Triumph uccisa dai suoi stessi manager ?

[cicciospeed]

Osservo cosa sta succedendo alla triumph e resto a bocca aperta!!
Possibile che pur avendo ottimi prodotti non riesce a venderli facendosi superare dalle altre fabbriche?
Ad esempio la serie Classic leader incontrastata si fatta surclassare da moto Guzzi, cioè la Guzzi riesce a vendere la sua v7, grazie ad una scelta azzeccata, ma di facile intuito, di nuove veste grafica ed accessoristica, invece triumph peggiora le sue bellissime moto rinnovando il suo validissimo prodotto con colorazioni improbabili.........
Ci vuole molto a fare ciò che ha fatto Guzzi?
Basta riflettere .... Abbiamo un prodotto valido che già piace, cosa vuole la gente? Diamogli quello che vuole.....
Abbiamo la leader nonché antesignana delle crossover e motociclismo organizza una comparativa?
Chi meglio di lei può contrastare le sue dirette concorrenti ( Yamaha mt09 e ktm 1050) ?? E loro che fanno ? Mandano una pur ottima tranquilla tiger 800!!! E LA TIGER SPORT?
Quella dovete mandare la tiger sport con quel gruppetto una crossover e non un enduro stradale
É o non é una comparativa crossover??!?

[Cino]

Mi pare che Triumph goda di ottima salute, per quanto riguarda la comparativa anche io avrei mandato la sport ma non credo che decidano loro.

[Lo scrofo]

Triunz non sta morendo, ma sembra che del mercato italiano freghi meno di niente ....

[D74]

triumph gode di ottima salute, aumenta le vendite ed è in crescita, il mercato italiano è un discorso a parte e si diversifica parecchio da tutto il resto del mondo, l'anno scorso ha registrato il record a livello globale.

il cliente italiano è molto più modaiolo e diciamolo pure più rompicoglioni.... in Italia viene rispecchiato anche il periodo negativo economico, politico e sociale......

un'azienda investe e punta maggiormente dove c'è terreno fertile, in un paese dove si è rischiato il default cosa vuoi investire?

Io sono pure tra questi, ma troppo spesso si pensa di essere al centro del mondo, che tutto sia dovuto e ogni scelta debba essere fatta in base a quello che si desidera ed accade qui... quando a conti fatti si conta meno del 2 di picche....

i tempi in cui si era caput mundi sono passati da secoli.......

La guzzi essendo italiana deve per forza puntare a far bene qui in primis e di certo non gode di una salute migliore di triumph anzi....

Triumph a livello mondiale sta puntando tantissimo sulle tiger 800 in modo coerente ha mandato quella, dove la tiger sport è una rivisitazione valida del tiger 1050 che è giunto a fine vita.

[MrTiger]

Osservo cosa sta succedendo alla triumph e resto a bocca aperta!!
Possibile che pur avendo ottimi prodotti non riesce a venderli facendosi superare dalle altre fabbriche?
Ad esempio la serie Classic leader incontrastata si fatta surclassare da moto Guzzi, cioè la Guzzi riesce a vendere la sua v7, grazie ad una scelta azzeccata, ma di facile intuito, di nuove veste grafica ed accessoristica, invece triumph peggiora le sue bellissime moto rinnovando il suo validissimo prodotto con colorazioni improbabili.........
Ci vuole molto a fare ciò che ha fatto Guzzi?
Basta riflettere .... Abbiamo un prodotto valido che già piace, cosa vuole la gente? Diamogli quello che vuole.....
Abbiamo la leader nonché antesignana delle crossover e motociclismo organizza una comparativa?
Chi meglio di lei può contrastare le sue dirette concorrenti ( Yamaha mt09 e ktm 1050) ?? E loro che fanno ? Mandano una pur ottima tranquilla tiger 800!!! E LA TIGER SPORT?
Quella dovete mandare la tiger sport con quel gruppetto una crossover e non un enduro stradale
É o non é una comparativa crossover??!?

Non sapevo Triumph producesse la Multistrada

[Marco Manila]

Ciao Cicciospeed, io credo che la situazione non sia catastrofica come tu la dipingi: è vero infatti che la V7 ha superato la Bonneville come vendite negli ultimi mesi (vedi QUI i dati) ma di pochissimi pezzi, e la cosa ci sta anche perchè il mercato delle classic tira tantissimo in questo momento e Guzzi ha fatto un bel modellino migliorando la prima versione e probabilmente il fatto che sia uscito da poco e che sia facilissimo da guidare attrae tanti appassionati. Sarà però da vedere se Guzzi riuscirà a battere Triumph sul lungo periodo: le classiche Triumph sono in vendita da un buon decennio e hanno sempre venduto piuttosto bene, senza contare che sono in arrivo le nuove 1100 (o quello che sarà) e questo darà nuova spinta alle già ottime vendite di questi modelli.

Per quanto riguarda la scelta di mandare la 800 invece della Sport credo si tratti di puro marketing: in termini di vendite la 800 vale molto di più della Sport, quindi è normale che abbiano scelto di dare visibilità a questo modello che comunque è stato più gradito dal mercato per tutta una serie di motivi.

[cicciospeed]

MA sicuramente non uscirà vittoriosa la 800 quindi avrà si visibilità ma non positiva.....

[burnout]

se ti sente warstainers...

[Marco Manila]

MA sicuramente non uscirà vittoriosa la 800 quindi avrà si visibilità ma non positiva.....

Com'è quel detto? Non importa come, purchè se ne parli.

E' chiaro che la Tiger 800 non sia probabilmente la migliore del gruppo, ma sono certo che alcune sue caratteristiche positive verranno fatte risaltare.

[jamex]

Mah sono convinto che sia stata la Solita scelta sbagliata