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Discussione: E la moto più sottovalutata?

  1. #131
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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    Citazione Originariamente Scritto da marco72 Visualizza Messaggio
    Imola 2002 e sulla ducati c'era un certo Bayliss che però della Honda quella volta vide solo gli scarichi
    ..se dici che gli ha visto solo gli scarichi devi aver visto due gare differenti..
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  3. #132
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    ..se dici che gli ha visto solo gli scarichi devi aver visto due gare differenti..
    Per ammissione di Edwards,quella domenica,non era la sua moto,ma un missie....se si riguardano i video,a fine gara,la ducati sbacchettava a gomme finite ovunque;la honda sembrava avee 30cv in meno da come era semplice da guidare e come rimaneva più composta.
    All'improvviso mamma hrc era apparsa sulla honda del texano,trasformandola ....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #133
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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    Triumph Speed Twin 1200 MY19 - Triumph Street Triple 765 R MY19.. addio Street Triple 675 :(
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Per ammissione di Edwards,quella domenica,non era la sua moto,ma un missie....se si riguardano i video,a fine gara,la ducati sbacchettava a gomme finite ovunque;la honda sembrava avee 30cv in meno da come era semplice da guidare e come rimaneva più composta.
    All'improvviso mamma hrc era apparsa sulla honda del texano,trasformandola ....
    verissimo leo, ma hanno battagliato alla stragrande regalando spettacolo e due gare al cardiopalma.. King Troy gliel'ha fatto sudare bene a Colin il (meritato) titolo, altro che gara sempre dietro agli scarichi.. e c'è da dire che il Texano se l'è guadagnato con una guida più ricca di traversi del suo stile più consono.. hanno dato davvero tutto, un weekend da gladiatori
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  5. #134
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da marco72 Visualizza Messaggio
    non dubito ma vi chiedo :

    quante hornet del 2003 ci sono ancora circolanti in italia?
    quante baby speed?

    ovviamente in proporzione al venduto...

    cosi pour parler..

    PS: Imola 2002 e sulla ducati c'era un certo Bayliss che però della Honda quella volta vide solo gli scarichi

    vedendo come era ridotta la mia hornet dopo 2 anni (ho cercato di tenerla come un figlio come tutte le mie moto)....pedane scolorite...cambio che si impuntava...e tante piccole cose e la mia speed four dopo 9 (stesso trattamento di cura) che aveva solo un graffietto sul serbatoio per colpa di altri e per il resto zero usura mi immagino come siano al top le hornet

    la hornet era economica in tutto rispetto alla speed four che tutt'ora mi manca

    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    verissimo leo, ma hanno battagliato alla stragrande regalando spettacolo e due gare al cardiopalma.. King Troy gliel'ha fatto sudare bene a Colin il (meritato) titolo, altro che gara sempre dietro agli scarichi.. e c'è da dire che il Texano se l'è guadagnato con una guida più ricca di traversi del suo stile più consono.. hanno dato davvero tutto, un weekend da gladiatori
    la gara più bella per me in assoluto

  6. #135
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    uan sportiva che pesava come uno scania....strano che sia stato un flop... prendeva schiaffi dalla rsv 1000
    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    moto invece sottovalutate

    tiger 955
    sprint 955

    baby speed, era una naked con telaio e sopensioni da sportiva e la gente comprava l hornet...

    moto che andavano e vanno meglio delle concorrrenti dell'epoca.
    vtr 1000 f un ottima moto stradale facile affidabile ( che beve come un alpino però)

    moto che a ben ragione sono state sottovalutate: la serie TL con quelle soluzioni del cazzo di ammortizzatore rotativo.., la vtr sp1 e 2...tutte le benelli.



    e quindi?? la sbk in comune con la stradale aveva l adesivo sul serbatoio..la moto stradale come sportiva pistaiola era al di sotto delal concorrenza e neanche di poco. Tecniamente mi piaceva ma costava parecchio e pesava troppo.




    Honda Vtr 1000 sp2: 194 kg - 135 cv

    Honda VTR 1000 SP-2 (2002 - 06), prezzo e scheda tecnica - Moto.it


    Aprilia Rsv 1000: 195 kg - 118 cv

    Aprilia RSV 1000 R (2001 - 02), prezzo e scheda tecnica - Moto.it

  7. #136
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Ah ma tu credi ai dati dichiarati. ..babbo natale e befana compresa immagino..
    Peccato non ho le riviste sotto mano e le comparative di SW dove la vtr prendeva secondi dalla rsv r.
    Che per la cronaca ha 130 cv..quello lo so perché c'è l.ho

    In moto dati rilevati vtr sp2 121 cv aprilia r 119.
    Peccato non c'è il peso

    Non ne discuto la bellezza..è ancora oggi molto bella...ma è stato un flop

  8. #137
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Ai tempi in listino nessuno le voleva.
    Adesso se salta fuori una Daytona RS ci son fior di stranieri che arrivano con il carrello e 12000 euro in mano!!
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  9. #138
    TCP Rider Senior L'avatar di marco72
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    Ah ma tu credi ai dati dichiarati. ..babbo natale e befana compresa immagino..
    Peccato non ho le riviste sotto mano e le comparative di SW dove la vtr prendeva secondi dalla rsv r.
    Che per la cronaca ha 130 cv..quello lo so perché c'è l.ho

    In moto dati rilevati vtr sp2 121 cv aprilia r 119.
    Peccato non c'è il peso

    Non ne discuto la bellezza..è ancora oggi molto bella...ma è stato un flop
    niente da fare.... vuoi sempre avere l'ultima parola....

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  10. #139
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    Ah ma tu credi ai dati dichiarati. ..babbo natale e befana compresa immagino..
    Peccato non ho le riviste sotto mano e le comparative di SW dove la vtr prendeva secondi dalla rsv r.
    Che per la cronaca ha 130 cv..quello lo so perché c'è l.ho

    In moto dati rilevati vtr sp2 121 cv aprilia r 119.
    Peccato non c'è il peso

    Non ne discuto la bellezza..è ancora oggi molto bella...ma è stato un flop
    Non è questione di "credere"...i dati dichiarati sono quelli che ho postato io...quelli rilevati come al solito variano (comunque per tutti)...in qualsiasi caso confrontare i dati dichiarati da una buona idea d'insieme...e dai dati dichiarati c'è una differenza di peso di 1kg...praticamente uguali...ho avuto modo di saggiarle tutte e due e tutta questa supremazia Aprilia io non ce l'ho vista...anzi...mi è piaciuta di + la Honda...più che un flop è stato da parte di Honda il non voler proseguire sul progetto di una ss 1000 bicilindrica...progetto che per altro aveva dato i suoi frutti visto il mondiale vinto dal texano in SBK...
    Ultima modifica di Stinit; 05/06/2015 alle 23:40

  11. #140
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    Ah ma tu credi ai dati dichiarati. ..babbo natale e befana compresa immagino..
    Peccato non ho le riviste sotto mano e le comparative di SW dove la vtr prendeva secondi dalla rsv r.
    Che per la cronaca ha 130 cv..quello lo so perché c'è l.ho

    In moto dati rilevati vtr sp2 121 cv aprilia r 119.
    Peccato non c'è il peso

    Non ne discuto la bellezza..è ancora oggi molto bella...ma è stato un flop
    Se non ricordo male costava uno sproposito rispetto alla concorrenza a 4 cilindri. Honda non ha mai puntato su questa moto, se avesse potuto non l'avrebbe nemmeno omologata. Vendeva la blade e correva col vtr

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