Ok che è un forum di zainetti gialli

[calm-power]

vero a metà... Bayliss la panigale la conosce perchè la utilizza abitualmente duranti i dre.. e vuoi che qualche giro con la moto da sbk non glielo abbiano fatto fare prima di buttarlo in mezzo a quella caciara che è il campionato sbk?

no, lo hanno detto direttamente loro (Ducati e Bayliss)!!
d'altronde Giuliano si era rotto 4 giorni prima....

[Il Franky]

no, lo hanno detto direttamente loro (Ducati e Bayliss)!!
d'altronde Giuliano si era rotto 4 giorni prima....

riformulo perchè mi sono espresso male

sono convinto che qualche volta la sbk l'abbia provata con qualche seppur minimo risultato, altrimenti non l'avrebbero ributtato in mischia solo per il piacere del pilota di riprovare l'ebrezza della gara ma col rischio di "sputtanare" tanto il pilota che la moto; non ce la vedo una scuderia a quei livelli che faccia le cose ad minchiam. Ripeto, non che avessero fatto test appositi, ma che comunque la moto la conoscesse un minimo, quello sì, altrimenti perchè rischiare di fare magre figure?

[votalele]

Mah, io sto livello altissimo non lo vedo.senza nulla togliere a Biaggi.

Il livello è questo, basta pensare che Melandri lottava per il titolo

[Stinit]

Il livello è questo, basta pensare che Melandri lottava per il titolo

Be...c'è da dire che in SBK Melandri aveva una moto competitiva e una buona dose di voglia di correre...in MotoGP è stato catapultato a forza e guida una moto che è tutto meno che competitiva...mettici che la voglia di correre in quel campionato non ce l'aveva dall'inizio (cosa traspariva dalle interviste)...

...detto questo non mi pare il metro adatto per paragonare questi due campionati

[calm-power]

riformulo perchè mi sono espresso male

sono convinto che qualche volta la sbk l'abbia provata con qualche seppur minimo risultato, altrimenti non l'avrebbero ributtato in mischia solo per il piacere del pilota di riprovare l'ebrezza della gara ma col rischio di "sputtanare" tanto il pilota che la moto; non ce la vedo una scuderia a quei livelli che faccia le cose ad minchiam. Ripeto, non che avessero fatto test appositi, ma che comunque la moto la conoscesse un minimo, quello sì, altrimenti perchè rischiare di fare magre figure?

ma sai invece che secondo me è stata solo una mossa mediatica?
il risultato in pista, date tutte le attenuanti del caso, è infatti passato in secondo piano, ma tutti ne hanno parlato e ne parlano ancora!!

[nikonikko]

con l'età stai diventando saggio

quando ce vò...ce vò.

[Monacograu]

vero a metà... Bayliss la panigale la conosce perchè la utilizza abitualmente duranti i dre.. e vuoi che qualche giro con la moto da sbk non glielo abbiano fatto fare prima di buttarlo in mezzo a quella caciara che è il campionato sbk?

Finche' non l'ha sverniciato @gnomo, poi ha smesso

[Dennis]

ma sai invece che secondo me è stata solo una mossa mediatica?
il risultato in pista, date tutte le attenuanti del caso, è infatti passato in secondo piano, ma tutti ne hanno parlato e ne parlano ancora!!

perdonami ma questo è scontato, e non c'è niente di male, anche i piloti e le squadre che corrono tutto il mondiale sono dei cartelloni pubblicitari viventi, come del resto accade in ogni sport, anche nei campionati di bocce comunali ci sono gli sponsor

[votalele]

Be...c'è da dire che in SBK Melandri aveva una moto competitiva e una buona dose di voglia di correre...in MotoGP è stato catapultato a forza e guida una moto che è tutto meno che competitiva...mettici che la voglia di correre in quel campionato non ce l'aveva dall'inizio (cosa traspariva dalle interviste)...

...detto questo non mi pare il metro adatto per paragonare questi due campionati

Dicevo per dire che se un Espargaro andasse in SBK vincerebbe tutte le gare per distacco.

Ma più o meno è sempre stato così.

Secondo me invece il regolamento è troppo libero, una SBK competitiva costa una montagna di soldi, così son due anni che vediamo Kawasaki partire prima e arrivare prima, spettacolo zero.

[2speed3]

Dicevo per dire che se un Espargaro andasse in SBK vincerebbe tutte le gare per distacco.

Ma più o meno è sempre stato così.

Secondo me invece il regolamento è troppo libero, una SBK competitiva costa una montagna di soldi, così son due anni che vediamo Kawasaki partire prima e arrivare prima, spettacolo zero.

Eh invece per me il regolamento è troppo restrittivo. Aprilia quest'anno l'ha preso in quel posto con i nuovi regolamenti (l'anno scorso ha vinto il mondiale addirittura guintoli con la rsv4).
Le altre case ... c'è la ducati con la panigale che non va male ma è sempre un bicilindrico. Bmw ritirata , Suzuki e honda quasi assenti e moto vecchie di concezione,yamaha non c'è.
Grazie che vince Kawasaki.

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