Freni speed triple 955i

[Mr Slevin]

Ma è ovvio che tutto è migliorabile, con 530 euri poi......dicevo solo che se non ti chiami Marquez la moto và benissimo lo stesso e se lo sei non ti compri la 955! Magari spendere i soldi per intervenire intanto sui veri difetti della speed...ecco, questo sì, uno fra tutti, l'alternatore fatto con gli spaghetti di riso! Parere mio....

la moto non và benissimo secondo me, ha i suoi difetti come tutte, (oltre ad essere datata), io non sono marquez, ma ribadisco che l'impianto frenante anteriore con le modifiche fatte è migliorato e, per miglioramento non intendo solo per componentistica ma anche come sicurezza di frenata a 360°
ognuno a i suoi pareri e poi c'è qualcuno che parla con certezza

quoto ma sopratutto la tua frena o no??



anche la mia tuono dischi supersport TB, pastiglie ZCOO radiale brembo frena....ma il tiger che ha solo pompa radiale e pastiglie non è che freni meno...sicuramente è più modulabile.

concordo con te infatti la modulabilità della frenata non è cosa da poco.

[GONZ]

Salve sono interessato all'acquisto di una speed triple 955i ed ho letto che ha problemi riguardanti la frenata, ho visto che molti hanno fatto la modifica radicale di montare un impianto radiale con i relativi adattatori. sul forum non ho trovato niente al riguardo di montare un altro tipo di pinza assiale e pompa. ad esempio l'impianto del ducati 998 o di una rsv 1000 del 2002.

Ciao di assiale compatibile con quell interasse fori nn esiste nulla, ci vogliono sempre degli adattatori assiali o radiali...
L'unica pinza compatibile e' la beringer che costa come la moto....

[GONZ]

E' un discorso gia ritrito piu volte le pinze del 955 come pure quelle del 1050 prima serie alcune avevano problemi di tenuta pistoncini e cmq nell'uso piu intensivo sostanzialmente perdevano di efficacia... dulcis in fundo una pompa radiale o pastiglia piu aggressiva e' solo un palliativo al problema.
Se poi per caso si prova qualcosa di nuovo , di ultima generazione viene voglia di cambiare tutto in toto ,,,come abbiamo fatto in tanti....

[Mr Slevin]

E' un discorso gia ritrito piu volte le pinze del 955 come pure quelle del 1050 prima serie alcune avevano problemi di tenuta pistoncini e cmq nell'uso piu intensivo sostanzialmente perdevano di efficacia... dulcis in fundo una pompa radiale o pastiglia piu aggressiva e' solo un palliativo al problema.
Se poi per caso si prova qualcosa di nuovo , di ultima generazione viene voglia di cambiare tutto in toto ,,,come abbiamo fatto in tanti....

concordo, l'importante è migliorare

[Filomao]

E' un discorso gia ritrito piu volte le pinze del 955 come pure quelle del 1050 prima serie alcune avevano problemi di tenuta pistoncini e cmq nell'uso piu intensivo sostanzialmente perdevano di efficacia... dulcis in fundo una pompa radiale o pastiglia piu aggressiva e' solo un palliativo al problema.

Purtroppo pero' in molti continuano a non capirlo, dopo anni.

[leo]

Purtroppo pero' in molti continuano a non capirlo, dopo anni.

La tua frena
Cmq,avendo una speed 955 con impianto "bono" ed una day 955 con impianto di serie,una descrizione più minuziosa potresti anche darcela ....Io ho avuto modo di guidare per bene solo la tua speed e la daytonza di Matteo e non posso che parlarne bene,ma non erano/sono proprio di serie

[Filomao]

La tua frena
Cmq,avendo una speed 955 con impianto "bono" ed una day 955 con impianto di serie,una descrizione più minuziosa potresti anche darcela ....Io ho avuto modo di guidare per bene solo la tua speed e la daytonza di Matteo e non posso che parlarne bene,ma non erano/sono proprio di serie

Il mordente c'e' in entrambe, cambia solo la corsa della leva all'aumentare dei km (con la speed resta uguale sempre, con la daytona rischi di tornare a casa con mignolo ed anulare ciancigati dalla leva ).

[Lostagnaroinmoto]

Guarda che non ero contrario a quello che hai detto eh? anzi sono sicuro che la tua è migliorata e non poco e ci mancherebbe!.....dico solo che a volte mi capita di vedere persone (spesso ultimamente) che prima comprano moto di un certo periodo per il fascino che si portano dietro e poi non riescono ad adattarsi alla ciclistica o se vuoi alla componentistica diciamo, "antiquata"? e per migliorarle, compra di quà compra di là.....impianti frenanti, forcelle con steli rovesciati (che ce faranno poi...) ammortizzatori degni di una motogp spendendo alla fine cifre che spesso superano il valore della moto stessa! Moto che ormai ti tirano dietro a prezzi ridicoli.....poi gli stessi dopo pochi km si rendono conto comunque di avere sotto al culo un "pezzo de fero" e le svendono per comprarsi magari un KTM..... Tutto quà....magari era un modo celato per dire al nostro amico che aveva aperto il post, di andare sereno e divertirsi con la speed senza svenarsi! Ripeto...sono pareri ma assolutamente non mettevo in dubbio le tue migliorie!

[MrTiger]

Guarda che non ero contrario a quello che hai detto eh? anzi sono sicuro che la tua è migliorata e non poco e ci mancherebbe!.....dico solo che a volte mi capita di vedere persone (spesso ultimamente) che prima comprano moto di un certo periodo per il fascino che si portano dietro e poi non riescono ad adattarsi alla ciclistica o se vuoi alla componentistica diciamo, "antiquata"? e per migliorarle, compra di quà compra di là.....impianti frenanti, forcelle con steli rovesciati (che ce faranno poi...) ammortizzatori degni di una motogp spendendo alla fine cifre che spesso superano il valore della moto stessa! Moto che ormai ti tirano dietro a prezzi ridicoli.....poi gli stessi dopo pochi km si rendono conto comunque di avere sotto al culo un "pezzo de fero" e le svendono per comprarsi magari un KTM..... Tutto quà....magari era un modo celato per dire al nostro amico che aveva aperto il post, di andare sereno e divertirsi con la speed senza svenarsi! Ripeto...sono pareri ma assolutamente non mettevo in dubbio le tue migliorie!

se è il superduke fanno benissimo

[Mr Slevin]

Guarda che non ero contrario a quello che hai detto eh? anzi sono sicuro che la tua è migliorata e non poco e ci mancherebbe!.....dico solo che a volte mi capita di vedere persone (spesso ultimamente) che prima comprano moto di un certo periodo per il fascino che si portano dietro e poi non riescono ad adattarsi alla ciclistica o se vuoi alla componentistica diciamo, "antiquata"? e per migliorarle, compra di quà compra di là.....impianti frenanti, forcelle con steli rovesciati (che ce faranno poi...) ammortizzatori degni di una motogp spendendo alla fine cifre che spesso superano il valore della moto stessa! Moto che ormai ti tirano dietro a prezzi ridicoli.....poi gli stessi dopo pochi km si rendono conto comunque di avere sotto al culo un "pezzo de fero" e le svendono per comprarsi magari un KTM..... Tutto quà....magari era un modo celato per dire al nostro amico che aveva aperto il post, di andare sereno e divertirsi con la speed senza svenarsi! Ripeto...sono pareri ma assolutamente non mettevo in dubbio le tue migliorie!

concordo, per il superduke