i rapporti si cambiano per avere appunto il miglior compromesso per una certa pista in modo da non essere troppo lunghi con le marce...la modifica dell'interasse è una conseguenza, di solito se si vuole modificare al massimo si aggiungono o tolgono maglie alla catena...cosa che diventa necessaria anche nel caso in cui allunghi/accorci troppo i rapporti e il perno ruota si sposta troppo avanti o troppo indietro..si dovrebbe sempre cercare di tenerlo a metà della guida sul forcellone