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Discussione: Adattare cerchi marchesini alluminio forgiato su street 2009

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Stillfly
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    Adattare cerchi marchesini alluminio forgiato su street 2009

    Ciao a tutti,
    dovendo cambiare il cerchio anteriore mi è venuta la malsana idea di sostituire i cerchi originali (bruttini) con dei marchesini (ovviamente non nuovi).

    Tra i vari annunci e ricerche ho trovato dei cerchi per
    -Multistrada
    28213186627248.jpg


    -Kawa zx10r
    36216934675163.jpg36216934967363.jpg36216935210353.jpg36216935711191.jpg


    -Ktm 990
    03199258326147.jpg03199258327247.jpg

    Secondo voi si riesce a montare una coppia tra qualcuno di questi? Che modifiche sarebbero da fare? Ci sono altri modelli di moto compatibili per i cerchi street oltre alla daytona?
    Grazie ;D
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  3. #2
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    i primi sono quelli originali della vecchia multistrada, il posteriore non puoi montarlo ma in ogni caso non valgono un cazzo e sono peggio dei tuoi

    i secondi sono originali kawasaki con una pecetta marchesini e sorvoliamo

    i terzi sono finalmente gli unici decenti della lista, che potresti provare ad adattare

    in conclusione tieniti gli originali

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Stillfly
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    i primi sono quelli originali della vecchia multistrada, il posteriore non puoi montarlo ma in ogni caso non valgono un cazzo e sono peggio dei tuoi

    i secondi sono originali kawasaki con una pecetta marchesini e sorvoliamo

    i terzi sono finalmente gli unici decenti della lista, che potresti provare ad adattare

    in conclusione tieniti gli originali
    Sui primi neri il dubbio effettivamente mi era venuto, quindi solo quelli ktm sono effettivamente decenti, meno male che ho chiesto qui

    Dici comunque che non ne varrebbe la pena? Il venditore dice che "basterebbe" rifare gli spessori, però il ktm è monobraccio, volendo provare quest'impresa non so neanche se sia fattibile.
    Se volessi continuare a cercare, oltre a daytona e street, ce ne sarebbero altri adatti?
    Throttle goes both ways, throttle goes both ways, throttle goes both ways...

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    quel cerchio lì nell'ultima foto non è certo per sospensione monobraccio, le razze sono centrate, ci sono i cuscinetti ed anche il disco freno, inoltre le uniche ktm con sospensione monobraccio sono le 1290

    per montarli devi verificare le dimensioni dei cuscinetti, i distanziali, le flange di montaggio dei dischi freno ed il piatto portacorona, se non hai le capacità e le attrezzature per misurare e costruirti i pezzi non spendi poco

    per un mèro capriccio estetico, non lo farei

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Stillfly
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    quel cerchio lì nell'ultima foto non è certo per sospensione monobraccio, le razze sono centrate, ci sono i cuscinetti ed anche il disco freno, inoltre le uniche ktm con sospensione monobraccio sono le 1290

    per montarli devi verificare le dimensioni dei cuscinetti, i distanziali, le flange di montaggio dei dischi freno ed il piatto portacorona, se non hai le capacità e le attrezzature per misurare e costruirti i pezzi non spendi poco

    per un mèro capriccio estetico, non lo farei
    Può essere che andavano su una superduke?
    Per quanto riguarda le flange, forse si possono sostituire con quelle apposite, però effettivamente ci sarebbe parecchio lavoro, non so con quanta spesa me la caverei, forse un bel po', per questo chiedo a voi più esperti

    Comunque effettivamente non so quanto migliorerebbe in termini di prestazioni, credo siano più leggeri e rigidi. Il mio ragionamento è che se tanto devo cambiarne uno o ripararlo ci aggiungo qualcosa e li cambio. Ma effettivamente non so se il gioco vale la candela.
    Throttle goes both ways, throttle goes both ways, throttle goes both ways...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di alessio90
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    Fidati, a meno che tu non abbia le attrezzature per farti da solo tutti i nuovi spessori, flange e distanziali, vai a spendere davvero un bel po'..

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Stillfly
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    Citazione Originariamente Scritto da alessio90 Visualizza Messaggio
    Fidati, a meno che tu non abbia le attrezzature per farti da solo tutti i nuovi spessori, flange e distanziali, vai a spendere davvero un bel po'..
    mh, se dite che costa così tanto e il gioco non vale la candela mi sa che mi tocca far riparare/riverniciare il mio...
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di davideblues
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    abbi fiducia dei consigli di warst e alessio90
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  10. #9
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    Se vai sul mercatino sezione street o day trovi sicuramente dei cerchi originali, 300€ mi sembra sia la media
    "Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Thor #17
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    La mia domanda è: perché?? Hai rovinato i cerchi? E non vuoi spendere soldi per rimetterli a posto? Vuoi mettere qualcosa di esteticamente più accattivante?

    Ps: Se vuoi ho cerchi originali street completi di dischi e gommati Pirelli SC1.
    La mia Cicciolina
    Lex Talionis
    Hanubi

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