Come già ti scrissi tempo fa quando chiedevi consigli sulla street rispetto alla Fz8...io ho avuto Fz8,street '13,speed '11 e ora di nuovo street e forse un confronto diretto posso fartelo,ovviamente terra terra perchè non sono ne un tester ne un gran manicoOriginariamente Scritto da FabrizioGenoa
.La street '13 rispetto alla fz8 è molto più agile e precisa,tutto sulla street è studiato per farti andare forte con un senso di sicurezza grazie a telaio,sospensioni e freni di derivazione sportiva perciò con la street ti diverti davvero tanto senza sforzarti troppo grazie al peso contenuto.poi in città non scalda per niente e ti infili e sgattaioli nel traffico come uno scooter.Il motore è molto diverso dal 4cil della yamaha perchè è praticamente sempre in coppia quasi rabbioso e diventa adrenalinico(nei limiti dei suoi 100cv)quando oltrepassi gli 8000giri,sulla fz8 invece avevi una discreta spinta ai bassi poi un calo ai medi e una bella esplosione agli alti che può piacere o meno.La speed invece rispetto alla street ovviamente è più pesante anche se resta molto agile però richiede una guida più impegnata tra le curve e ha un gran motore che spinge come un mulo praticamente sempre anche se non dà tanta sensazione di allungo e adrenalina.Nei curvoni veloci e alle alte velocità è più stabile della street e consuma un pò di piu anche se non come altre naked 1000.Io passai dalla street alla speed perchè me ne ero innamorato ma nonostante mi piacesse molto usandola ho capito che quello che cercavo era la giocosità e la facilità della street in ogni situazione,dalla passeggiata tranquilla al giro tra le curve o con gli amici e anche negli spostamenti in garage e comunque da fermo,cosa che con la speed era un pò più difficoltoso
.L'fz8 come peso la porrei tra la speed e la street giusto per darti un'idea.se ti serve sapere altro o se mi è sfuggita qualcosa chiedi pure
A proposito non provare nemmeno a paragonare ciclistica telaio e freni di street/speed con quelli della fz8
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