Quale valida sostituta di una speed 2009

[Blackdog]

Come si comporta ai bassi regimi?
I bicilindrici grossi che ho avuto modo di guidare, a regimi di giri molto bassi, singhiozzano...effetto "sto per sbiellare" e ti costringono a scalare. Il motore della speed e' fluido invece, e questo in un ambito di uso urbano la rende piu' comoda.

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Diciamo che con il SD puoi scendere sino a 2500 giri in sesta e riprendere senza voce strappi. Meglio di così come regolarità, con potenze elevate, ho trovato solo il 1200 a fasatura variabile del nuovo multistrada.

sì, il Super Paperotto è una bestia simpaticissima.
Tu, dov'è che trovi vada peggio della Speed?
E come consumi - affidabilità?

Globalmente secondo ne la Speed è costruita e assemblata meglio della KTM, che ha soluzioni più spartane.
Grossi problemi di affidabilità però finora non ne ha mostrati.
Sulla guida la SD è più agile della Speed, più simile a una street; la coppia e la potenza la rendono un po' più difficile da capire, con l'avantreno che si alleggerisce molto. La Speed al confronto è più armonica e stabile, anche se più lenta. Al SD devi dare fiducia ed entrare caricando bene l'anteriore con busto e spalle.
I consumi sono buoni su strada, meno in città. In autostrada a velocità codice ottimi.

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Ciao anche io avevo la tua stessa necessità di Cambiare. Ho rotto le scatole a tutti qui nel Forum chiedendo pareri sul passaggio da Speed 08 a Tiger Sport. Bene sai cosa mi son preso? Una Speed R. Cercavo una Speed 11 che fosse N o R non importava (grazie Leo e un grazie particolare a Emanuele). Io però non volevo rinunciare all'ABS. Ho cercato un lungo e in largo ma uno Speed 11 in avanti con Abs e meno di 15k km non l'ho trovato a meno di €8k. A sto punto mi son detto cerco un R.

E comunque secondo me la Speed R 2012 è una grandissima moto. Se la scegli non sbagli.