quoto tutti al 50 %
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quoto tutti al 50 %
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
la daytona l'ho guidata in strada e l'ho trovata abbastanza estrema, e parlo di quote ciclistiche, forse abituato a guidare moto "turistiche" mi ha lasciato abbastanza impacciato nella guida, così come quando guido la F4 di mio fratello.Originariamente Scritto da scassa
dopo il primo turno passa tutto, anche perchè le alre sono simili
Ti garantisco che tutto questo estremismo in pista diventa la ragione di vita della Daytona, uno dei motivi per i quali ti troverai, una volta presa la giusta confidenza, perfettamente a tuo agio nella guida al limite tra i cordoli
Che culo....... ho le gambe aperte (Cit. Bella)
Anche la bestia più feroce conosce un minimo di pietà. Ma io non ne conosco, perciò non sono una bestia. (W.S)
q8.. io avevo una street r prima e ti garantisco che una volta presa un pizzico di confidenza, anche per strada vai molto più forte con la daytona
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
immagino , sicuramente è un mio limite non essendo abituato ai semimanubri
è un limite che abbiamo tutti quando veniamo dal manubrio alto, vai tranquillo
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
È un limite che ho notato anche io passando da manubrio alto al daytona... Ma sono bastati 200km di curve per capire cosa fare e cominciare a godere!!!!immagino , sicuramente è un mio limite non essendo abituato ai semimanubri
il primo passo è stato fatto
mi è stato regalato un corso individuale in pista a franciacorta per capire se la cosa mi piace e mi prende prima di acquistare moto e quantaltro
sono già eccitato, il corso verrà fatto dalla scuola di pedersoli con yamaha R6
vedremo
affitto daytona 675 prontopista a 150 € al giorno + eventuali danni, astenersi NON cicorunner
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
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