Ma no...anche i tedeschi barano?

[1851francesco]

Chi adotta una frode del genere è perchè non ha predisposto quei componenti hardware che consentono di raggiungere certi livelli di Emissioni, oppure per avere certe prestazioni pubblicizzate sui giornali ha messo delle mappature inquinanti.
Nel primo caso il cliente non viene richiamato percè l'alternativa non esiste. Quel motore è nato così e cosi rimarrà
Nel 2ndo caso si può ovviare con una mappatura meno allegra e meno inquinante ma il cliente comunque avrà una macchina diversa da quella che credeva di aver comprato.



Non credo che Bosch anche se partecipante alla messa a punto del software della centralina abbia potuto fare una cosa del genere.



WIR LIEBEN AUTO
WW
Das Auto


ma valaaaaà

non credo che siano stati in grado di sistemare le emissioni con un semplice software,,,,se no lo avrebbero fatto evitando la figura di merda.
l'unica ragione plausibile è che non riescano a rientrarci se non concependo un progetto nuovo di sana pianta che comporta ovviamente investimenti importanti.

[votalele]

Mi sa che i guai grossi per WV devono ancora arrivare. Alcuni paesi tra cui l'Italia stanno pensando di bloccare la vendita dèi modelli incriminati. Sarebbe una botta pazzesca.

[cicorunner]

e qui c'è lo zampino del bomba e del compare marchionne, sicuro come l'oro

[france56]

bosch ha dichiarato che quel software lo ha venduto anche ad altre case!!

Non c'entra un C@@@O, quello che vende BH è il SW base, ogni casa auto lo può personalizzare !!

[seven]

Mi sa che i guai grossi per WV devono ancora arrivare. Alcuni paesi tra cui l'Italia stanno pensando di bloccare la vendita dèi modelli incriminati. Sarebbe una botta pazzesca.

la vendita dei modelli incriminati non si può bloccare, semplicemente perchè non sono più in vendita!!!

La pietra dello scandalo è il 2.0 TDI euro 5, da quasi un anno tutti i motori sono euro 6 e molti adottano l'adblue per rientrare nei parametri di omologazione.

[rjng]

Intanto rotola la prima testa..
Volkswagen, resa dell’ad Winterkorn ‘Lascio, al gruppo serve nuovo inizio’Cosa rischia il colosso|Così baravano - Corriere.it

....voglio vedere quanta gente finisce dietro le sbarre.

[Fermissimo]

il problema non è se le VW inquinano poco o tanto per gli Americani...essi, purtroppo o a ragione, sono molto sensibili alla menzogna...Clinton fu crocefisso non tanto perchè si fece fare una pompa dalla Lewinsky ma perchè giurò il falso...e questo è visto come uno sgarbo intollerabile

[Stinit]

il problema non è se le VW inquinano poco o tanto per gli Americani...essi, purtroppo o a ragione, sono molto sensibili alla menzogna...Clinton fu crocefisso non tanto perchè si fece fare una pompa dalla Lewinsky ma perchè giurò il falso...e questo è visto come uno sgarbo intollerabile

Utopia da noi

[paper]

Ascoltando poco fa alla radio Zapping, ho sentito alcune cose, spiegate da esperti del settore, che mi fanno pensare che non ne sappiamo abbastanza per non parlare a vanvera.
Per esempio che fin dagli anni 90 quando fu introdotta la sonda lambda, è noto che questa si disattivava oltre i 120 km/h, non solo perché le prove vengono svolte a velocità inferiori, ma anche perché in caso contrario si rischia di bruciare le valvole.
Oppure che in realtà VW in fatto di inquinamento non ha danneggiato nessuno perché disattivando quella funzione nel particolare catalizzatore USA, diverso da quello europeo, aumenta sì il NOX, ma diminuisce l'apporto di gasolio supplementare per tenerlo caldo, per cui si inquina meno in fatto di CO2 e altri inquinanti. Inoltre il NOX che preme tanto agli americani sarebbe un inquinante risibile al confronto di altri, al punto che per scaldare una pentola d'acqua sul fuoco se ne produce molto di più.
Pare che il NOX fosse la causa delle nebbie di S. Francisco negli anni 60 e da decenni con le marmitte catalitiche il problema non sussiste più.
Per cui il problema esisterebbe solo in USA e su vetture simili a euro5 ormai fuori produzione. Le norme europee, con limiti di NOX molto superiori, non sarebbero violate.

Il vero problema è invece legale: hanno mentito e dovrebbe esserci persino una questione di spergiuro.

[Fermissimo]

Ascoltando poco fa alla radio Zapping, ho sentito alcune cose, spiegate da esperti del settore, che mi fanno pensare che non ne sappiamo abbastanza per non parlare a vanvera.
Per esempio che fin dagli anni 90 quando fu introdotta la sonda lambda, è noto che questa si disattivava oltre i 120 km/h, non solo perché le prove vengono svolte a velocità inferiori, ma anche perché in caso contrario si rischia di bruciare le valvole.
Oppure che in realtà VW in fatto di inquinamento non ha danneggiato nessuno perché disattivando quella funzione nel particolare catalizzatore USA, diverso da quello europeo, aumenta sì il NOX, ma diminuisce l'apporto di gasolio supplementare per tenerlo caldo, per cui si inquina meno in fatto di CO2 e altri inquinanti. Inoltre il NOX che preme tanto agli americani sarebbe un inquinante risibile al confronto di altri, al punto che per scaldare una pentola d'acqua sul fuoco se ne produce molto di più.
Pare che il NOX fosse la causa delle nebbie di S. Francisco negli anni 60 e da decenni con le marmitte catalitiche il problema non sussiste più.
Per cui il problema esisterebbe solo in USA e su vetture simili a euro5 ormai fuori produzione. Le norme europee, con limiti di NOX molto superiori, non sarebbero violate.

Il vero problema è invece legale: hanno mentito e dovrebbe esserci persino una questione di spergiuro.

detto che se il caso si smonta un po' siamo tutti più contenti, il problema è proprio il rapporto che hanno gli States con la menzogna...VW ora facesse una seria politica di sconti sostanziosi in Europa con un battage pubblicitario che dimostri la validità tecnica delle sue macchine, porte aperte con porchetta in ogni weekend fino a Natale ed abbandonasse il mercato americano...vedrà che tampona molto delle perdite previste

noi una mano siamo disposti anche a darla ma loro devono darcene 2

anche la Grecia falsificò i dati economici...era allo stremo, umiliata, alla canna del gas, eppure i tedeschi hanno applicato un rigore estremo...bene, noi siamo Italiani, umanisti, uomini d'amore...non saremo così spietati...ma ci vogliamo il nostro guadagno