Comunque meglio di me che a 30 anni ero 88 kg x 1,73 di altezza
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Comunque meglio di me che a 30 anni ero 88 kg x 1,73 di altezza
"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"
YouTube Video
effettivamente tra le curve non è malaccio ....
Per il primo minuto, ridicoli: ecco come NON si guida su strada, tantomeno una Explorer... per il resto, si "sporgessero" meno (di sella) e piegassero di più, andrebbero pure più spediti... questi sono "truzzi" impediti alla guida...
... il resto del video nemmeno lo ho guardato... ma scommetto che siamo sullo stesso livello di ridicolaggine...
Ultima modifica di Blacktwin; 18/08/2016 alle 10:17
Sono tester, abbastanza spettacolari come rivista sono molto scenici, a me non è dispiaciuto. Infatti sono in 4 e il video voleva dimostrare come guidar el 'explorer con 4 stili diversi dallo sportive al turista.Originariamente Scritto da Blacktwin
Non ci vedo nessun problema a guidare un endurone ginocchio a terra su strada se questa lo permette ( magari sporgendosi un po meno) io l ho sempre fatto senza particolari problemi.
Fannoi viedo sempre sulla stessa strada
Più giù di così ..... I cilindri sono svenuti
Mucca bianca
Quelli sono Tester??? Maddai...
Su strada mettere il ginocchio a terra è da stupidi (pensa al motivo per cui in pista, ti sporgi e metti il ginocchio a terra...), e da ridicoli, tantopiù con una "endurona", che ha le pedane messe in posizione "sbagliata" (avanzate).
Che poi ci siano i pirla che lo fanno, ne sono piene le strade, ma non ne ho visto UNO SOLO andare forte davvero...
se uno non sa piegare, è giusto che metta fuori il culo e il ginocchio a terra, un po' di velocità (a parità di angolo di piega, scarso, è pur vero che la guadagna...)... poi, se c'è un imprevisto sulla strada, si chiama l'ambulanza o il carro attrezzi, nessun problema, se non si ha coinvolto altri...
Pure tu, nel tuo avatar, hai il ginocchio a terra, ma la "luce" sotto la moto è molto indicativa...
Se quei "tester" fanno i video sempre su quella stessa strada, allora non hanno ancora capito le "linee" giuste di curva... come pure le marce da utilizzare...
Poi, i "pilotoni" da "sempre la stessa strada" li vedi subito, appena li porti in un'altra strada, che magari non hanno mai fatto... rivettati come birilli, marce sbagliate, traiettorie fantasiose, e "larghi" a non finire...
Ah certo, però muovono il culo, e mettono il ginocchio a terra... sono molto coreografici...
Saper andare in moto, e guidare spediti però, è un'altra cosa... e quelli, in un minuto di video, vedi subito che non lo sanno fare.
Da grande esparto di guida quale sembri ti chiedo qualche spiegazione:
1. Cosa intendi per la luce a terra è molto indicative?
2. Sono tester professionisti che lo fanno di lavoro, non mi sembrano cosi impediti ( vedendo altri video)
3. Non tutte le endurone hanno le pedane " sbagliate" il 955 le aveva alte e arretrate ( vedi foto)
4. Il guidare bene non ha nula a che vedere con il ginocchio per terra, sono d'accordo che se lo cerchi ogni curva sei ridicolo ma sulla curva giusta lo puoi fare tranquillamente in piena sicurezza. Qualche anno fa sicurament elo facevo piu spesso adesso capita veramente di rado.
5. Convengo con te che nel video è decisamente forzato...ma lo avevo messo giusto per ridere...ho guidato la prima versione alal presentazione mondiale in spagna e concord che l explorer predilige una guida seduta
Ultima modifica di MrTiger; 18/08/2016 alle 12:05
La "luce" sotto la moto (nella piega del tuo avatar) segnala che la piega non è certo granchè... idem per quelle dei "tester" che si "esibiscono" con la Explorer, nel video.
Come pure le tue pieghe postate qui sopra, si fanno benissimo restando in sella col culo, e senza sporgere il ginocchio, e metterlo a terra...
Con un guadagno enorme nel caso di correzione improvvisa da eseguire (primo requisito della guida su strada, che non è certo mettere il ginocchio a terra, e fare "cinema"...
Questa è una piega come le tue (con ruota da 21...), con sedere in sella, e senza ginocchio a terra...
Piega in asse.jpg
Dici la luce era molta??
Strano perchè pur avendo il mupo Ab1 con interasse alzato di 8 mm le pedane arretrate sul tiger 1050 in quelal giornata toccavo cmq la leva del cambio...( ero in pista)
Ma hai sicuramente ragione tu avrai visto meglio in una foto 300 px x 300 px
La piega con il 950 è molto bella peccato che a partià di angolo chi esce con il corpo ( un po) la percorre piu veloce
Cmq se fai un salto in Slovenia sarebbe un piacere seguirti e imparare da uno cosi competente e sicuro di se ( sono serio, ho seguito I tuoi post sull'explorer e mi sono piaciuti molto)
Hai mai girato in pista per curiostià? ( tralasciando se le segui per lavoro
Ultima modifica di MrTiger; 18/08/2016 alle 12:35
Eeee....Che pista cè in Slovenia scusami? Non ho mai sentito che l'abbiano spostata dalla Croazia se intendi " automotodrom Grobnik "Dici la luce era molta??
Strano perchè pur avendo il mupo Ab1 con interasse alzato di 8 mm le pedane arretrate sul tiger 1050 in quelal giornata toccavo cmq la leva del cambio...( ero in pista)
Ma hai sicuramente ragione tu avrai visto meglio in una foto 300 px x 300 px
La piega con il 950 è molto bella peccato che a partià di angolo chi esce con il corpo ( un po) la percorre piu veloce
Cmq se fai un salto in Slovenia sarebbe un piacere seguirti e imparare da uno cosi competente e sicuro di se ( sono serio, ho seguito I tuoi post sull'explorer e mi sono piaciuti molto)
Hai mai girato in pista per curiostià? ( tralasciando se le segui per lavoro
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