Ma se uno compra una Panigale 1299 standard e la modifica per bene (sfruttando sia il catalogo Ducati Racing Parts che l'aftermarket) non ottiene più o meno gli stessi risultati con una spesa inferiore a un terzo?
OK, non avrà il patacchino numerato che la definisce Panigacci AINÈPARINCION (non ce n'è per nessuno, in bolognese), e allora?
Bella, bellissima 'sta 1408, ma inutile all'inverosimile.
Piuttosto una MVAgusta F4 RC.
P.S. Non ha senso nemmeno pensandola nell'utilizzo Racing, perché nelle corse la cilindrata massima ammessa è 1200cc. Questi 100cc in più la tolgono di fatto dalle competizioni.
Ma sérve, come dice Giuseppe Giacobazzi?
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