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Lo fa anche la mia...solo con la batteria un Po giù. ...ora al tagliando dei 20000 lo dico al boss e vediamo cosa succede.anche io ho la 2016.prova a fare lautoaddattamentoOriginariamente Scritto da pave
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La moto è del 2016 (novembre) e non si è azzerato il livello del carburante durante la "panne".
La batteria è in ottima forma (per forza, la la tengo monitorata costantemente visto il suo modesto dimensionamento rispetto ai carichi elettrici).
Se mi capita di avviare e/o accendere il quadro con una frequenza più elevata del solito, un colpetto di mantenitore glielo dò, anche perché si avverte in modo sensibile quando la batteria non è al massimo (il motorino gira come un Landini....).
Cercherò di limitare il danno all'ozono utilizzando prodotti senza CFC, ma una spruzzata al blocchetto di accensione e allo switch della frizione non glieli toglie nessuno.
Vi saprò dire i risultati della diagnosi di oggi, dopo che avrò instillato nell'asfalto una lunghissima scia oleosa...
Sabba
tranquillo è una triumph
Penso che gli chiederò di eseguire anche un autoadattamento "veloce" tramite il computer.
Io non sono così certo che sia stato fatto inizialmente, anche perché la prima accensione vera e propria del motore l'ho fatta io quando me l'hanno consegnata.
Prima ci hanno solo lavorato a banco con motore spento.
NE SONO CERTO!
Mah, permettetemi di essere un filino sconcertato sui metodi di assistenza/supporto dei mezzi da parte di Triumph.
Ero abituato in ben altro modo....
Sabba
Ora si spiega ....al primo avviamento DEVONO collegare il pc x controllare il tutto....così ha fatto il mio boss oltre averla fatta girare mezz'ora al minimo.....Penso che gli chiederò di eseguire anche un autoadattamento "veloce" tramite il computer.
Io non sono così certo che sia stato fatto inizialmente, anche perché la prima accensione vera e propria del motore l'ho fatta io quando me l'hanno consegnata.
Prima ci hanno solo lavorato a banco con motore spento.
NE SONO CERTO!
Mah, permettetemi di essere un filino sconcertato sui metodi di assistenza/supporto dei mezzi da parte di Triumph.
Ero abituato in ben altro modo....
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E anche se ste cose fanno girare le balle ...gli altri sono anche peggio....io avevo KTM un vero disastro di moto e assistenza...1190 adventure
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Occhio anche che la 2016 se si accelera durante avviamento non parte.parte solo al minimo.
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Ultima modifica di baltoheidi; 03/01/2017 alle 13:51 Motivo: Unione Post Automatica
CVD.
Non hanno trovato nulla e hanno fatto le "spallucce" dicendo che può capitare.
Ovviamente se ne sono ben guardati di fare l'autoadattamento.
Vabbè, stasera ordino su eBay il plug OBDII Bluetooth e lo farò personalmente tramite TuneEcu.
Mi sembra di sognare......
Sabba
Te l'han detto tutti (te lo dico pure io per quel che vale), compreso il meccanico...CVD.
Non hanno trovato nulla e hanno fatto le "spallucce" dicendo che può capitare.
Ovviamente se ne sono ben guardati di fare l'autoadattamento.
Vabbè, stasera ordino su eBay il plug OBDII Bluetooth e lo farò personalmente tramite TuneEcu.
Mi sembra di sognare......
Che cosa c'é di cosí inaccettabile in "puó capitare" come risposta?
sabba fammi sapere che plug obd ordini e se funziona io ne ho presi e neanche uno ke funzioni! ho una sport My2013
Non è che dipende da questo ?
http://www.forumtriumphchepassione.c...ustamenti.html
Strano che non funzionino anche perchè bene o male sono tutti basati sul chip ELM327 che è compatibile con il protocollo ISO9142-2 della nostra Triumph Tiger (la ECU dialoga attravesto un protocollo k-line ... lento come la morte rispetto ad un protocollo CAN bus ad esempio)
Anche io ho Tiger Sport My2013
Io ho questo e funziona (diagnostica ... non credo possa fare tutto con TuneEcu,anzi ... non so se riesca a fare qualsivoglia cosa con TuneEcu ... l'ho provato con Torque).
51UR7qREXmL._SL1000_.jpg
Poi ho anche questo cavo della inglese Lonelec che collego con TuneEcu (se vuoi ad esempio resettare errori o rimappare).
TuneEcu_interface.jpg
Per i lavori "seri" il cavo al posto dell'interfaccia Bluetooth è consigliata !!!
Ultima modifica di maxuser; 03/01/2017 alle 19:14
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