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Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: TUNEBOY : COS'E'??

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    TUNEBOY : COS'E'??

    Scuate, qualcuno può dirmi cos'è esattamente il Tune Boy, come funziona e sopratutto "se" funziona??
    Thanks
    Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di mcbart
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    Tuneboy è: cablaggio USB/Centralina OEM + Software per gestione parametri.

    Cmq. aspetta Japkiller che si collega.....

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    ok
    attendocon ansia...
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  5. #4
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Ti linko questo messaggio di vendita dove è spiegato per bene: http://www.forumtriumphchepassione.c...della-pc3.html


  6. #5
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da mcbart Visualizza Messaggio
    Tuneboy è: cablaggio USB/Centralina OEM + Software per gestione parametri.

    Cmq. aspetta Japkiller che si collega.....
    Ciao... mi sono collegato... IL TUNEBOY è, come dice Mc. Bart, un cablaggio che si interfaccia con la centralina originale della mot tramite la presa di diagnosi sotto la sella, permette di "flashare" la centralina originale e di inserire delle mappature per l'iniezione, quindi anche di agire sui singoli parametri quali miscele ai vari regimi di motore e di apertura farfalle, sull' anticipo di accensione per ogni cilindro, sull' anticipo globale.
    Permetti di fare praticamente tutto, al contrario della PC3 che invece ti fa caricare solo mappe per le miscele, comunque con il tuneboy puoi caricare nella centralina originale anche tutte le mappe power commander.
    Poi la grande caratteristica dello strumento è che ti permette di fare la diagnosi elettronica della moto al pari dello strumento che ha il meccanico triumph, ti permette di evidenziare eventuali allarmi o anomalie e di resettarli, noncè di fare tutti i test dell' impiantistica della moto, quali prova SAI, prova pompa benzina, prova elettroventola e così via.
    UNA MERAVIGLIA, al costo praticamente di una PC 3.
    inoltre non hai moduli aggiuntivi, non hai cablaggi da passare, non hai nulla da montare, installi il software sul pc, inserisci la chiave di sblocco della centralina (già, sono furbi, funziona solo su UNA centralina) e cominci a lavorare con una interfaccia semplicissima.
    Spero di essere stato utile, ciao
    Ultima modifica di japkiller; 20/06/2007 alle 18:41 Motivo: UnionePost automatica
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio


    Ciao... mi sono collegato... IL TUNEBOY è, come dice Mc. Bart, un cablaggio che si interfaccia con la centralina originale della mot tramite la presa di diagnosi sotto la sella, permette di "flashare" la centralina originale e di inserire delle mappature per l'iniezione, quindi anche di agire sui singoli parametri quali miscele ai vari regimi di motore e di apertura farfalle, sull' anticipo di accensione per ogni cilindro, sull' anticipo globale.
    Permetti di fare praticamente tutto, al contrario della PC3 che invece ti fa caricare solo mappe per le miscele, comunque con il tuneboy puoi caricare nella centralina originale anche tutte le mappe power commander.
    Poi la grande caratteristica dello strumento è che ti permette di fare la diagnosi elettronica della moto al pari dello strumento che ha il meccanico triumph, ti permette di evidenziare eventuali allarmi o anomalie e di resettarli, noncè di fare tutti i test dell' impiantistica della moto, quali prova SAI, prova pompa benzina, prova elettroventola e così via.
    UNA MERAVIGLIA, al costo praticamente di una PC 3.
    inoltre non hai moduli aggiuntivi, non hai cablaggi da passare, non hai nulla da montare, installi il software sul pc, inserisci la chiave di sblocco della centralina (già, sono furbi, funziona solo su UNA centralina) e cominci a lavorare con una interfaccia semplicissima.
    Spero di essere stato utile, ciao
    Incredibile... ma che lavoro fai?? Ingegnere alla Ducati??? per forza allora hai una speed
    Grande Jap sei un mito..
    Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange

  8. #7
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da votalele Visualizza Messaggio
    Incredibile... ma che lavoro fai?? Ingegnere alla Ducati??? per forza allora hai una speed
    Grande Jap sei un mito..
    D U C A T I ? ? ?
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di sandroz
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    ..è anche molto più "pericolosa" da usare. Praticamente con la PC3 il danno più grande che puoi fare è minime prestazioni con massimi consumi ... con tuneboy se non sai cosa stai facendo (visto le innumerevoli opzioni) puoi fare danni seri (anche alla meccanica).

    ciao
    fedrotriple.it - registrostoricotriumph.it - sandrozornio.com

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Citazione Originariamente Scritto da votalele Visualizza Messaggio
    Incredibile... ma che lavoro fai?? Ingegnere alla Ducati??? per forza allora hai una speed
    Grande Jap sei un mito..


    Sarà...ma io le postate di jap le salvo tutte. Sono come l'oro colato...preziose.....
    Grande come sempre....




    Ma la tuneboy...how much?
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    già, quanto costa??
    e poi, chi ci da le dritte per le mappe ,sempre tu Jap??
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