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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Scarico - Filtro e centralina

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Scarico - Filtro e centralina

    Ciao a tutti.
    Sono il nuovo proprietario di una Street Triple R del 2009.

    La moto monta scarico basso 3 in 1 freco ovale inox con fondello in carbonio, filtro aria BMC e centralina addizionale rapid bike easy.

    C'è qualcuno nel forum che ha la stessa configurazione di scarico e filtro? Se sì che mappe avete provato?

    Leggendo qua e là nel forum ho capito che centraline addizionali per per la street non hanno molto senso essendo la centralina originale programmabile e forse una corretta mappatura ha più senso di una rapid bike easy.
    Non posso fare confronti ma con la configurazione attuale la moto è una bomba e non avverto vuoti.

    Vorrei comunque: eliminare la rapid bike e se necessario rimettere un filtro aria normale, rimappando come più opportuno.

    Con il tasto cerca ho trovato 1000 discussioni su mappe e scarichi, ma non ho trovato configurazioni simili alla mia.

    Tenete presente che non devo vincere gare e non mi interessa superare gli amici in montagna. I 100 e passa cavalli della moto sono già troppi e non ne voglio altri. (gli scarichi originali non li ho e vorrei tenere lo scarico basso per calore e peso)

    Cerco soltanto una configurazione che faccia funzionare la moto in modo efficiente con scarico basso e @. Mi interessa la coppia lineare (senza buchi) ed il bel tiro ai bassi e medi.

    Se ho perso qualche discussione interessante sull'argomento per cortesia reindirizzatemi.

    Ciao

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Ma se la moto gira bene così perchè vuoi fare altri pasticci?

    Il filtro BMC è APPENA più aperto di quello di serie, a meno che tu non abbia una versione race, improbabile, come performance è identico a quello originale...

    La moto che hai ha MENO di 100 cavalli.

    Se va bene ne hai poco più di 95... Se monti l'albero del Daytona allora i 100 li superi si.

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  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    ...in realtà volevo soltanto togliere pasticci. Se non capisco male la rapid Bike easy maschera dati di temperatura e sensori, forse è meglio farne a meno, far funzionare i sensori a dovere e sfruttare la centralina già presente. ma è solo una mia opinione.

  5. #4
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Ti suggerirei di lasciare tutto così.
    Al massimo, puoi provare a togliere la rapid bike e caricare la mappa specifica per il 3 in 1 della Arrow rimappando la centralina originale tramite Tuneecuhttp://www.forumtriumphchepassione.c...li-gratis.html
    Se poi non ti trovi, rimonti quella aggiuntiva (se lo fai, ricorda di salvare i settaggi )
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    possibile che la rapid bike easy ce l'abbia soltanto io?
    intanto ho ordinato il cavo, poi vericherò che mappa ho caricato.

    aggiungo. qualcuno ha il libretto istruzioni per la rapid bike easy? io non ce l'ho.
    Ultima modifica di bndlgu; 23/02/2017 alle 16:21 Motivo: Unione Post Automatica

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