Sta Z1000SX...mmmmm

[Luke76]

E poi ???

Lamps

E poi...
Ho buttato via tutte le sospensioni originali della Speed e ho rifatto tutto. E altro ancora. Nel 2018 vedremo il da farsi.

[Skiboy61]

La Z ha il catalizzatore proprio nel punto dove passerebbe il cavalletto centrale..

PS io tutta sta necessità del centrale non la vedo.. cel'ho sulla CBF ma lo uso solo per metterla in garage e per la manutenzione.. volendo con un cavalletto posteriore ci fai le stesse cose..

purtroppo senza il centrale (parlo per me, ovviamente) non riuscirei a parcheggiarla nel modo corretto... sul laterale mi si inclina di quel tanto che basta per non riuscire
più ad aprire la porta della cantinetta/ripostiglio senza andare a sbattere contro la moto...come vedi, per me, è fondamentale averlo.
oltretutto è comodo per la manutenzione e, non ultimo, il fatto che nei parcheggi riservati alle moto della mia zona (ricordo che è il lago di Garda, dove d'estate la popolazione si triplica), se la lasci sul laterale rischi di trovarla o a terra , o alla meno peggio, con qualche bella riga di un altro colore sparso qua e la per la tua moto, perché te l'hanno spostata, spinta, trascinata e ammucchiata insieme ad altre per farci stare (più comodamente) la loro moto!... c'è molta, troppa, gente a cui non importa nulla della proprietà altrui!!

se è sul centrale rischi meno che ciò accada...

poi, a tutto si può ovviare e sopravvivere comunque.

[_sabba_]

No centrale, no party.
PER ME LE MOTO SENZA CAVALLETTO CENTRALE, SEMPLICEMENTE NON ESISTONO.
È vero che in garage ho anche una Brutale 800, ma è stata acquistata su volere (e con la maggior parte dei soldi) di mio figlio.
Ma devo anche aggiungere che "vive" la maggior parte del tempo sul cavalletto posteriore Bastef.

[leo]

già pesa parecchioe ci vogliamo aggiungere un aggeggio che su una moto del genere non sereve a nulla?
Mai sentita la necessità sulla tiger,figuriamoci su una moto del genere

[Osva75]

Secondo me il cavalletto centrale è molto comodo, ma io sulla mia ho dovuto toglierlo per evitare grattugiate sull'asfalto. Diciamo che se c'è bene, se non c'è pazienza...

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[Michispeed1967]

Molto bella la SX, invece non mi convince la GSX-F per via del manubrio che rimane uguale a quello della nuda! Quando la moto si veste completamente i semi-manubri diventano obbligatori, parlo di estetica, stile, per quanto riguarda il lato pratico e da vedere la differenza che ci può essere...

[emufile]

Provata sia la Z1000S my 2016 che la GSX-S 1000 my 2016
eccezionali
- pro della kawa....motore estremamente elastico, freni ottimi....contro.....forse troppo morbida, posizione delle braccia, scarico estremamente troppo basso e ingombrante
- pro della suzuki....economica, molto accessoriata, motore cattivo.....contro.....troppo sgorbutica, freni si affaticano molto facilmente, scarico troppo basso

in entrambe l'abs fa veramente come CAZZO GLI PARE!!!!

[ermaury]

Provata sia la Z1000S my 2016 che la GSX-S 1000 my 2016
eccezionali
- pro della kawa....motore estremamente elastico, freni ottimi....contro.....forse troppo morbida, posizione delle braccia, scarico estremamente troppo basso e ingombrante
- pro della suzuki....economica, molto accessoriata, motore cattivo.....contro.....troppo sgorbutica, freni si affaticano molto facilmente, scarico troppo basso

in entrambe l'abs fa veramente come CAZZO GLI PARE!!!!

Dove hai provato la SX???????

[MrTiger]

Versione 2016 l ho guidata una giornatas intera.

Gran motore non agilissima comoda per il pilota, va molto bene, moto interessante, ma personalmente Andrei di tiger sport per alcune ragioni.

Almeno la vecchia toccavo I talloni sulle pedane passeggero ( ho il 45) con le borse montate I piedi del passeggero non ci sarebbero stati
Gratta tutto, scarichi pedane con le gomme di merda bridgestone che aveva su figuriamoci con gomme buone.
Ha il 190/50 non trovi una mazza di gomme sportive volendo ma magari non serve neanche..

E' una moto piu adatta ai percorsi dalla 3 o 4 in su, veloci per cosi dire , li ti diverti perchè il rigore dell'avantreno kawa ripaga, ma nelle curve appenniniche il tiger va decisamente meglio.

Ovviamente è la mia opinione,.

Foto

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[ermaury]

Versione 2016 l ho guidata una giornatas intera.

Gran motore non agilissima comoda per il pilota, va molto bene, moto interessante, ma personalmente Andrei di tiger sport per alcune ragioni.

Almeno la vecchia toccavo I talloni sulle pedane passeggero ( ho il 45) con le borse montate I piedi del passeggero non ci sarebbero stati
Gratta tutto, scarichi pedane con le gomme di merda bridgestone che aveva su figuriamoci con gomme buone.
Ha il 190/50 non trovi una mazza di gomme sportive volendo ma magari non serve neanche..

E' una moto piu adatta ai percorsi dalla 3 o 4 in su, veloci per cosi dire , li ti diverti perchè il rigore dell'avantreno kawa ripaga, ma nelle curve appenniniche il tiger va decisamente meglio.

Ovviamente è la mia opinione,.

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Ok.....bella spiegazione, mi state aiutando molto altrimenti preso dalla scimmia avrei fatto l'acquisto a occhi chiusi, non che non vada bene ma almeno così mi state chiarendo il panorama, quindi in definitiva:
Cavalletto centrale non presente
Non molto agile se ci si trova su tratti appenninici o comunque nel misto stretto