Centralina Speed su Tiger

[sergio75]

Oggi ho deciso di montare la centralina della Speed '08 sulla mia Tiger '07,il risultato è apprezzabile
Dovrebbero esserci una decina di cavalli in più all'appello e direi che si sentono tutti,oltre ovviamente alla coppia che è quella che conta di più.
Per fare questa modifica occorre montare anche la strumentazione altrimenti la moto non parte.
La suddetta strumentazione è spettacolare perchè ha il fondino del contagiri bianco ma il rovescio della medaglia è che viene a mancare l'indicatore della benzina nonchè i km residui
Montare la centralina è l'unica soluzione per rendere i due propulsori uguali ed effettivamente gli amici che ho incontrato oggi nel giro di prova mi hanno chiesto se avessi montato il motore della Speed sotto la moto:sound allo scarico e ruggito di aspirazione identici e quando apro il gassssss sembra di portare la Speed rialzata

[navigator]

Su world of triumph coincidono tutti i codici valvole, camme e testa... su altre schede tecniche ho trovato però alzate valvole differenti... di differente originale di certo c'é la cassa filtro e gli scarichi.
Non hai provato a caricare sulla tua centralina la mappa motore della centralina della speed ? Penso che in questo modo potresti mantenere la tua strumentazione...

[sergio75]

Certo che ci ho provato ma la centralina Tiger non accetta le mappe Speed....
L'airbox in origine è diverso ma lo si rende uguale con qualche modifica,così come lo scarico.
Riesci a girarmi gli schemi con le alzate diverse?
I motori Speed e Tiger che mi sono capitati sotto mano avevano gli stessi componenti.
Valli a capire 'sti inglesi

[navigator]

Certo che ci ho provato ma la centralina Tiger non accetta le mappe Speed....
L'airbox in origine è diverso ma lo si rende uguale con qualche modifica,così come lo scarico.
Riesci a girarmi gli schemi con le alzate diverse?
I motori Speed e Tiger che mi sono capitati sotto mano avevano gli stessi componenti.
Valli a capire 'sti inglesi

Qui trovi le foto della pagina dei manuali di officina sulle alzate...quello che non mi é chiaro é quale siano i componenti diversi.
Non si poteva copiare i dati speed dal tunecu e modificare la mappa tiger con quei dati?

[_sabba_]

Anch'io ho studiato a fondo gli esplosi per carpire le differenze meccaniche tra la Tiger Sport 2016 e l'analogo modello della Speed Triple.
Non ho trovato un particolare differente a parte la centralina, che sicuramente è il principale artefice dei 14 cavalli di differenza (in più sulla Speed).
Forse è meglio rimappare, piuttosto che fare casini con le mappe, o no?

[navigator]

Sicuramente una buona rimappatura é la cosa migliore... bisogna però trovare uno che ci sappia lavorare e trovi il miglior mix tra affidabilità potenza coppia e consumi, quelle originali open pur essendo perfettibili hanno già un buon mix di partenza a moto non modificata.

[mastino]

Non ho mai capito perchè hanno castrato il motore del Tiger rispetto alla Speed,ho avuto quest'ultima come moto sostitutiva e era meglio in tutto

[navigator]

Non ho mai capito perchè hanno castrato il motore del Tiger rispetto alla Speed,ho avuto quest'ultima come moto sostitutiva e era meglio in tutto

Si non ha mai avuto granché senso...
la speed ha un motore molto equilibrato come erogazione.

[_sabba_]

Non ho mai capito perchè hanno castrato il motore del Tiger rispetto alla Speed,ho avuto quest'ultima come moto sostitutiva e era meglio in tutto

Per dargli un po' più di coppia e rendere l'erogazione ancor più lineare, nell'ottica di un utilizzo più turistico.
Detto ciò concordo, e anch'io avrei di gran lunga preferito avere il motore a potenza piena.
Proprio l'altro giorno ho disabilitato il TC e selezionato la mappa Sport, in modo da avere tutta la potenza disponibile.
La moto si guidava che era un piacere.
L'ho tenuta così settata per tutto il pomeriggio, poi ho riportato tutto alla normalità per non assuefarmi troppo (altrimenti non godo quando "switcho" le mappe)
Ripetere l'operazione con la Speed da 140 cavalli dovrebbe risultare entusiasmante.

[MrTiger]

Le camme tra i 2 motori sono diversi basta guardare i diagrammi di apertura e chiusura delle valvole

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La speed va un poco di più in alto fino a 7000 giri se ricordo bene i motori si equivalgono.
Il vantaggio vero sul tiger si ha aprendo l airbox mettendo terminale più mappa

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Spero ovviamente tu abbia sistemato le sospensioni..

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