Speed Triple RS 2018

[teo1050]

La speed non era nata come versione spogliata della Daytona 955 di 20 anni fa?
e allora di che si parla?
l’unica differenza è essere una versione spogliata di una ss di 20 anni fa non più in produzione da una vita oppure di una ss in produzione attuale.

........alla fine di naked pure ne rimarrà una?

[rik1955]

La speed non era nata come versione spogliata della Daytona 955 di 20 anni fa?
e allora di che si parla?
l’unica differenza è essere una versione spogliata di una ss di 20 anni fa non più in produzione da una vita oppure di una ss in produzione attuale.

E no!!!!! Purtroppo devo correggerti, la Daytona 955i del 2002-2004 ha 140 cv, la Speed Triple 955i del 2002-2004 ha 120 cv. Potevano benissimo lasciare lo stesso motore e fare una Speed da 140 cv quasi 20 anni fa ma non l'hanno fatto e questo ti fa capire che la loro filosofia di vedere il segmento naked e sempre stato diverso, non hanno mai rincorso la prestazione assoluta

[ekofox]

La speed non era nata come versione spogliata della Daytona 955 di 20 anni fa?
e allora di che si parla?
l’unica differenza è essere una versione spogliata di una ss di 20 anni fa non più in produzione da una vita oppure di una ss in produzione attuale.

Ebbene No..
La speed è nata molto prima della Daytona 955, la Speed nasce con il faro singolo anteriore e con una cilindrata di 885 cc, non aveva ancora nome attuale ma era il tricilindrico da cui si è partiti.

[rik1955]

Ebbene No..
La speed è nata molto prima della Daytona 955, la Speed nasce con il faro singolo anteriore e con una cilindrata di 885 cc, non aveva ancora nome attuale ma era il tricilindrico da cui si è partiti.

E' anche vero che dal 1997 al 2004, le Speed sono state tutte delle Daytona a cui hanno tolto le carene ma come ho già scritto in un mio precedente post, è stata una loro scelta. Nei motori delle Speed (parlo di quelli derivati del Daytona) hanno volutamente ridotto la potenza e addolcito molto l'erogazione, levando parecchi cavalli. Ripeto per la seconda che il Daytona 955i del 2002-2004 ha 140 cv, mentre la Speed Triple 955i sempre degli stessi anni (2002-2004) ha 120 cv. 20 cv sono 20 cv e questo vi dimostra che a loro non è mai interessato nulla di avere la super naked, tra l'altro penso che gli sarebbe costato meno mettere quel motore da 140 cv sulla Speed avendolo già dentro ed io adesso avrei avuto una Speed del 2002 da 140 cv !!!!!!!!!!!
Per Triumph è stato sempre assurdo avere una marea di cavalli su una naked e ancora oggi mantengono questa linea di pensiero. E' così difficile da accettare la loro filosofia?

[ekofox]

E' anche vero che dal 1997 al 2004, le Speed sono state tutte delle Daytona a cui hanno tolto le carene ma come ho già scritto in un mio precedente post, è stata una loro scelta. Nei motori delle Speed (parlo di quelli derivati del Daytona) hanno volutamente ridotto la potenza e addolcito molto l'erogazione, levando parecchi cavalli. Ripeto per la seconda che il Daytona 955i del 2002-2004 ha 140 cv, mentre la Speed Triple 955i sempre degli stessi anni (2002-2004) ha 120 cv. 20 cv sono 20 cv e questo vi dimostra che a loro non è mai interessato nulla di avere la super naked, tra l'altro penso che gli sarebbe costato meno mettere quel motore da 140 cv sulla Speed avendolo già dentro ed io adesso avrei avuto una Speed del 2002 da 140 cv !!!!!!!!!!!
Per Triumph è stato sempre assurdo avere una marea di cavalli su una naked e ancora oggi mantengono questa linea di pensiero. E' così difficile da accettare la loro filosofia?

Forse la Speed è stato l'unico caso (moderno) per cui un motore ed un telaio molto performanti ed evoluti rispetto alla concorrenza giustificavano la derivazione di una versione carenata ancora più "pepata" ovvero la Daytona 955 con appunto 140 cv.
In realtà il confronto con le altre carenate del periodo (le giapponesi) non ha dato molto spazio alla Daytona sia per le prestazioni generali che per il costo più elevato.

[rik1955]

Forse la Speed è stato l'unico caso (moderno) per cui un motore ed un telaio molto performanti ed evoluti rispetto alla concorrenza giustificavano la derivazione di una versione carenata ancora più "pepata" ovvero la Daytona 955 con appunto 140 cv.
In realtà il confronto con le altre carenate del periodo (le giapponesi) non ha dato molto spazio alla Daytona sia per le prestazioni generali che per il costo più elevato.

No no, la Speed è derivata dalla Daytona e non il contrario. Dalla Daytona hanno tolto le carene, messo i fari tondi, manubrio alto e ridotto la potenza del motore.

[MrTiger]

Insomma T301 a parte, che era monofaro, non aveva il monobraccio, ecc.. e che è antecedente...
dal 1997 Speed e Daytona sono come Tuono ed RSV..
Fino a quando la Daytona non è defunta per passare a 675 cc

OK?



Anche perchè a quei tempi la Speed mi faceva letteralmente cagare.. però ricordo ancora una rivista (probabilmente Motociclismo) con in copertina la T301 e ricordo ancora i giudizi dati dai tester... risultava molto corposa, maschia, peccato per il baricentro un po' troppo alto.

la t301 è nata quando un tester che aveva in prova una Daytona 900 si è steso ed è tornado in fabbrica senza carene...è nato prima il Daytona della speed 1050 a parte.

E' anche vero che dal 1997 al 2004, le Speed sono state tutte delle Daytona a cui hanno tolto le carene ma come ho già scritto in un mio precedente post, è stata una loro scelta. Nei motori delle Speed (parlo di quelli derivati del Daytona) hanno volutamente ridotto la potenza e addolcito molto l'erogazione, levando parecchi cavalli. Ripeto per la seconda che il Daytona 955i del 2002-2004 ha 140 cv, mentre la Speed Triple 955i sempre degli stessi anni (2002-2004) ha 120 cv. 20 cv sono 20 cv e questo vi dimostra che a loro non è mai interessato nulla di avere la super naked, tra l'altro penso che gli sarebbe costato meno mettere quel motore da 140 cv sulla Speed avendolo già dentro ed io adesso avrei avuto una Speed del 2002 da 140 cv !!!!!!!!!!!
Per Triumph è stato sempre assurdo avere una marea di cavalli su una naked e ancora oggi mantengono questa linea di pensiero. E' così difficile da accettare la loro filosofia?

cmq I cavalli erano 149....io avevo la day speed del 2003..........motore meraviglioso

[rik1955]

cmq I cavalli erano 149....io avevo la day speed del 2003..........motore meraviglioso

Ancora meglio . Mi sono sempre chiesto perché non lo abbiano mai più usato quel motore per le successive Speed, dato che lo avevano già dentro

[266speed]

Mi sembra che ciclicamente si torna sull'argomento motore si, motore no elettronica non all'altezza della concorrenza pochi cavalli etc. Ma sinceramente che cazzo ci si deve fare con tt sti cavalli? E lo dico a ragion veduta scendendo da una S 1000 RR! Mostro sputafuoco indomabile? Forse no ma a 250 in mezzo al traffico o sei un pazzo o devi avere tanta ma tanta tanta attenzione alla guida per evitare di tornare a casa nel legno! Il suo terreno è la pista e la sta bene come la SD1290 e Streetfighter (a proposito la fanno ancora?No, a tt vantaggio del caro vecchio Monster).Queste naked con cilindrate tra l'altro artificiosamente gonfiate per dare cavalli a due soli cilindri (mamma KTM perdonami) quale scopo hanno invece quello di stabilire un primato di che? Di tecnica, di tempo sul giro (ma non esistono le SS)? Francamente se il segmento non è quello che vende di + è proprio per questa assurda snaturalizzazione della concezione di naked che invece sono moto cui si richiede una forte personalità!
Rispetto chiaramente tt i punti di vista ma francamente la discussione risulta un pò stucchevole sia che si propenda per una fazione sia per l'altra.
Sls.

[Padella]

Queste naked con cilindrate tra l'altro artificiosamente gonfiate per dare cavalli a due soli cilindri (mamma KTM perdonami) quale scopo hanno invece quello di stabilire un primato di che? Di tecnica, di tempo sul giro (ma non esistono le SS)? Francamente se il segmento non è quello che vende di + è proprio per questa assurda snaturalizzazione della concezione di naked che invece sono moto cui si richiede una forte personalità!

E si...perchè sd1290 e tuono non ce l’hanno la forte personalità?
Ma dai...ma non scherziamo