Day 04 su misura...

[riace]

le piastre sono state fatte dalla Kompo-teck, hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Purtroppo abbiamo dovuto lavorare a distanza e alla fine mi hanno spedito piastre e canotto per la speed così grazie alla competenza di Iurimoto e a qualche amico con officina abbiamo adattato diverse cosucce.

In pratica abbiamo dovuto:
ritornire la boccola per utilizzare il perno ruota originale
fare un rasamento che fungesse da distanziale per il conta km
centrare una pinza con 2 rasamenti
fare 2 dadi canotto con passo da 1.25 uno con scanalatura per il parapolvere e uno che fungesse da controdado in modo da montare la piastra superiore più in alto per permettere un alloggiamento degno del bullone piastra (della speed)
insomma, non è filato tutto liscio

ora sono indeciso se tenere unghia alta o bassa

finchè si parla di modifiche tecniche ho le idee ben chiare su cosa voglio, ma dal punto di vista estetico non me la cavo un gran che !

dovrei anche mettere un cupolino, o almeno il coperchio della strumentazione...

[Filomao]

le piastre sono state fatte dalla Kompo-teck, hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Purtroppo abbiamo dovuto lavorare a distanza e alla fine mi hanno spedito piastre e canotto per la speed così grazie alla competenza di Iurimoto e a qualche amico con officina abbiamo adattato diverse cosucce.

In pratica abbiamo dovuto:
ritornire la boccola per utilizzare il perno ruota originale
fare un rasamento che fungesse da distanziale per il conta km
centrare una pinza con 2 rasamenti
fare 2 dadi canotto con passo da 1.25 uno con scanalatura per il parapolvere e uno che fungesse da controdado in modo da montare la piastra superiore più in alto per permettere un alloggiamento degno del bullone piastra (della speed)
insomma, non è filato tutto liscio

ora sono indeciso se tenere unghia alta o bassa

finchè si parla di modifiche tecniche ho le idee ben chiare su cosa voglio, ma dal punto di vista estetico non me la cavo un gran che !

dovrei anche mettere un cupolino, o almeno il coperchio della strumentazione...

Avevo intuito che fosse un lavorone, anche io volevo montare le usd ma quando m'hanno detto di tutti gli adattamenti da fare ho preferito rimanere sulle tradizionali. Cmq complimenti, alla fine hai raggiunto il risultato cercato!

[riace]

è stato un lavoraccio perchè è un Daytona, per la speed non c'è nessun problema, le piastre della kompo-tech calzano a pennello
e non costano molto !

[Filomao]

è stato un lavoraccio perchè è un Daytona, per la speed non c'è nessun problema, le piastre della kompo-tech calzano a pennello
e non costano molto !

In che senso? Puoi spiegarti meglio?

[joeblack79]

ennesima trasformazione da daytona a speed riuscita molto bene....

[dapaura]

A me non piace il codino ...
gusto personale.
Il resto spacca

[riace]

finalmente si sono lucidate le piste dei dischi freno e ora è una iena
anche prima, con pompa radiale e tubi non frenava malaccio, ma ora è davvero vambiata
difficile dire se il miglioramento della frenata sia dovuto più alle pinze o alla marmorea ciclistica... penso più alla seconda

il comportamento della moto è completamente diverso, rimane il gran motore, ma tutto il resto sembra venire da un altro pianeta... bisogna prenderci la mano.
Stabile, precisissima (prima non lo era), infonde una gran sicurezza. Sono tutte ottime sensazioni che mi fanno pensare che il lavoro sia davvero ben riuscito.
Unica pecca è che ora mi sento mezza pippa io (e probabilmente lo sono ), la moto ti permette di fare molto più di quanto il mio cervello e le mie capacità mi consentono. E' una sensazione nuova, ma non mi dispiace essermi abituato a gestire moto un pò ballerine...
Sabato scorso mi sono dovuto dannare per provare a farla scomporre e anche arrivando in frenata a far alzare la ruota posteriore la forca continua a sostenere impeccabilmente la moto.
Ho fatto qualche tornantino in 1° ginocchio a terra, provando ad aprire con cattiveria a fine curva e lei derapa dolcemente, senza scomporsi.
Se provi invece ad aprire quando la moto è un pò più dritta non hai nessuno sbacchettamento... mai mai mai

ora mi segno i settaggi delle sospensioni e faccio 2 prove... secondo me il mono può dare di più


Il colmo è che la moto ora è anche più comoda !!!
viaggio sui tombini genovesi con grande gaudio


il codone resterà così... avevo pensato di metterne uno tipo supersportiva Jap, ma non voglio intaccare la classe
quello corto non mi gusta.

[MrTiger]

<FILO PER DIRTI IL PATTPO CHE SERVE PER SERRARE LA PISATRA DI STERZO SUL CANOTTO HA UNA MISURA DIVERSA DA QUELLA DELLA SPEED.....

CMQ RIMETTI L'UNGHIA ALTA ZIO PORK!!!!!!!!!!!!!!
TOLGI QUELL'ADESIVO!!!!!!!!!!!!!!!
ANODIZZA LE PEDANE!!!!!!!!!!!!!!

La fporcella va benissimo.................
Il mono su che interasse lo hai settato speed o daytona???

cmq sta modifica mi ricorda qualcosa...............

[riace]

<FILO PER DIRTI IL PATTPO CHE SERVE PER SERRARE LA PISATRA DI STERZO SUL CANOTTO HA UNA MISURA DIVERSA DA QUELLA DELLA SPEED.....

CMQ RIMETTI L'UNGHIA ALTA ZIO PORK!!!!!!!!!!!!!!
TOLGI QUELL'ADESIVO!!!!!!!!!!!!!!!
ANODIZZA LE PEDANE!!!!!!!!!!!!!!

La fporcella va benissimo.................
Il mono su che interasse lo hai settato speed o daytona???

cmq sta modifica mi ricorda qualcosa...............

adesivi tolti ! così vi ho fatti contenti

l'unghia alta l'ho presa in più, ma devo dire che mi piace di più quella bassa (per la mia '04 era originale quella bassa)

la forca è una meraviglia e non ho ancora toccato le regolazioni; ad essere sincero non ho ancora avuto il tempo di vedere dove sono
il mono è con interasse Daytona, ma temo sia un pò poco frenato in compressione... devo studiarci un pò

[valentinorossi]

complimenti x le modifiche...... davvero bella