Siamo alla seconda s1000r

[fabri81]

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[bastard inside]

Gran mezzo ma non è decisamente il mio genere come concezione di naked, e in pista direi che il manubrio largo ti penalizza come posizione anche in piega
Invece che alla seconda 1000 r forse dovevi aggiungere un altra r e passare alla sportiva

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[fabri81]

Adoro il manubrione, ci faccio pure mini vacanze quando posso, non cambierei mai se non con altre naked


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[urasch]

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cazzo che bomba!!!

[bastard inside]

Capisco...

Adoro il manubrione, ci faccio pure mini vacanze quando posso, non cambierei mai se non con altre naked


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A me non piace affatto, le vere naked sono morte da tempo......

Ormai lo stile è questo e la maggior parte delle case segua questa linea
A me quello che non va giù sono queste mascherine che hanno sostituito il faro tondo tipico delle moto nude, e poi c'è troppa plastica i copriradiatore sono diventati delle mezze carene e se ci metti anche il puntale diventa praticamente una carena completa, ed alla fine più che una naked sembra una sportiva col manubrio alto
Però non si può negare che a livello di guida siano il top, hanno prestazioni vicine alle sportive da cui derivano e col manubrio alto sono sicuramente più comode da usare tutti i giorni
Detto questo se devo andare in pista prendo sicuramente la versione carenata più potente ed efficace

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[fabri81]

Ti dico pure che le plastiche purtroppo sono sempre più di qualità scadente...però costano sempre più care...io ci ho pensato speso alla carenata, ho pure provato r1 nuova a Vallelunga ma poi nel resto dell’utilizzo non me la godrei come la naked....e la soddisfazione di girare con i veloci in mezzo alle ss non ha prezzo


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[bastard inside]

Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù

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[MrTiger]

Uno che conosco aveva l rr poi ha preso anche la r e ha deciso di vendere l rr
Evidentemente gli è piaciuta di più la nuda ma lui fa più che altro montagna lo posso capire
del resto il senso di queste naked così performanti è proprio quello di poterle usare un po ovunque dalla pista al turismo, altrimenti devi avere almeno due moto
Tanti adesso fanno l accoppiata gs/R6 ad esempio da usare una in strada e l altra in pista
Anche perché come dici tu in strada meglio avere una moto comoda e in pista una leggera e performante
Io ho capito che non è facile fare tutto con una moto sola, o meglio lo puoi fare con una come la tua ma se fai del turismo borse e passeggero dove li metti?
E se vai in pista hai comunque una moto ottima ma che un po ti penalizza
Un mio amico l altro giorno mi ha mandato una sua foto dove toccava col gomito a terra, lui ha un gsxr 750 che x la pista è il top, ma con la tua non penso sarebbe riuscito perché partendo da una posizione alta è più difficile buttarsi giù

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si infatti con le naked non si piega abbastanza



fermo restando che grattare il gomito non vuol dire una beata fava.......quello nelal foto con la tuono v4 stacca gli adesivi a molte carenate...

Poi volendo c'è McWilianms

[bastard inside]

Si ma che vuol dire se metti marquex su una tuono gratta pure il culo ma qua si parla di gente normale, e il discorso del gomito ovvio che x andare forte non devi grattare i gomiti anzi secondo me non serve scendere così tanto se non a rompere la tuta, ma quello che volevo dire che la carenata ha l assetto e la posizione ideali x guidate bene in pista e il manubrio alto non è proprio il massimo, altrimenti in motogp, sbk ecc useserebbero tutti le naked ma non è così ovviamente

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[MrTiger]

Si ma che vuol dire se metti marquex su una tuono gratta pure il culo ma qua si parla di gente normale, e il discorso del gomito ovvio che x andare forte non devi grattare i gomiti anzi secondo me non serve scendere così tanto se non a rompere la tuta, ma quello che volevo dire che la carenata ha l assetto e la posizione ideali x guidate bene in pista e il manubrio alto non è proprio il massimo, altrimenti in motogp, sbk ecc useserebbero tutti le naked ma non è così ovviamente

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dipende anche dale persone..io anche in pista preferisco il manubrio alto...probabilmente se sei piccolo stai meglio sui una sportive...io fidicamente non ci entro...