Originariamente Scritto da
birillo
io mi sono messo una mano sul cuore e l'altra sul portafogli.
mi sono regalato l'ohlins. con tanto di taratura per uso stradale-pista (a detta di chi mi ha datto il lavoro, così come esce di fabbrica è un filo rigido per l'uso stradale). e con tanto di cambio molle forcella, modifica pompanti (resi uguali dx-sx mentre di serie hanno idraulica separata compressione-estensione).
che dire? la spesa è decisamente rilevante. e ognuno fa le proprie valutazioni.
io lo rifarei al volo!!!
è una figata, e non credere che il mono sia meno confortevole per uso stradale. anzi, è talmente di qualità e ha una tale sensibilità che per esempio sul pavè di milano è più morbido, tende meno a sparare ed essere secco nelle reazioni.
Mentre quando inizi a darci dentro... è un godere, ti assicuro. non ho parole per descrivere nel dettaglio le sensazioni che ti da, ma la moto va decisamente meglio, soprattutto in pista. è più sostenuta, non si siede con le manate di gas in curva, ha una trazione eccezionale in uscita, e quanto parte è super super progressiva. veramente bella da guidare.
se poi aggiungiamo il vezzo estetico della bomboletta dorata sotto al codone...
SOSPENSIONI!!
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