Citazione Originariamente Scritto da trive.lu Visualizza Messaggio
Perché alzare il minimo non ha nulla a che fare con la riduzione dell'effetto On/Off ?
Possiamo però affermare che se il minimo non è regolato bene, ai bassi regimi l'effetto On/Off è molto più marcato e molto più fastidioso.

beh ... se esagerando si portasse il minimo a 1500 , è abbastanza ovvio che l' effetto un pò si attenua , ma non può essere considerata questa la soluzione .
Verissimo che se il minimo è troppo basso , la moto ha un on off più fastidioso . Ma do abbastanza per scontato che prima di chiedere una mano al forum o di mettere le mani su regolazioni varie , la moto sia tarata per girare come da manuale d' officina .

il calcio in culo della Scarmbler è comunque superiore a quello della Bonneville in virtù del manovellismo a 270 gradi , che impone ad esempio nelle rotatorie stradali molto strette , di sfrizionare leggermente per percorrerle in modo fluido e sicuro .
Con un pignone da 19 , l' intera guida diventa più rilassata , in ogni situazione , mantenendo il minimo ai valori nominali del manuale d' officina .