Grazie mille raga, appena ho un attimo lo faccio
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Grazie mille raga, appena ho un attimo lo faccio
la mia del 2000
la mia 955 del 2000 ha gli anabb e abb sempre a 2 fari, la modifica non l'ho fatta io nè il primo propr. e la moto è tutto stock, BOH?!?!?!
e pensare che a me piacerebbe strabica ma con abb a 2, come posso fare?
ok uso la funzione search...
CIAO
Originariamente Scritto da superIII
Come la mia...
Basta togliere il relè degli anabbaglianti, che qualcuno avrà senz'altro messo visto che la moto nasce senza....
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Provo a ricapitolare le varie info raccolte ma che devo verificare personalmente:
la 955 esce in Italia strabica (anabbagliante a DX e abbagliante a SX) per ragioni di omologazione (mah!?).
Sotto alla sella ci sono 2 ZOCCOLI liberi (che non sono dei "maschi in cerca di avventura") per i RELAY che consentono, una volta montati entrambi, di renderla una moto con gli "OCCHIONI BELLI" (le lampade di serie dovrebbero avere sia il filamento abbagliante che anabbagliante per consentire questa funzione...).
Il mio meccanico dice però di fare attenzione, poichè nella configurazione di "doppio abbagliante acceso per troppo tempo", la batteria tende a scaricarsi e quindi l'alternatore, che fa il suo mestiere, potrebbe risentirne cercando di ricaricarla per molto tempo fino a danneggiarsi irreparabilmente (a suo dire l'alternatore costa un botto...!)
Appena possibile verifico sulla mia moto e vi faccio sapere.
ok,mi avete convinto...quanto costa tale rele'?
Nessun sovraccarico ecc ecc, vai tranquillo. Si vede e ti vedono meglio!!
Ale,
se hai pazienza nel weekend smonto la sella e ci guardo, anche se non è detto che farò la modifica (ieri il meccanico mi ha messo in guardia, essendoci il rischio di bruciare l'alternatore, se la batteria è vecchia o giù di carica...)
Adriano
PS: ma che scarico monti sul tuo BUFALO ACIDO?... non lo si vede
I releis dono due..............
se negli altri paesi viene venduta con 4 releis e in Italia no...vuol dire che le speed negli altri paesi rischiano il sovraccarico oppure il conce ha detto una cazzata???
Il releis è un interruttore come si genererebbe il sovraccarico??
Come ho detto la cosa non è matematica ("metto i 2 RELAIS è BRUCIO ALTERNATORE") ma non è priva di senso e provo a spiegarvelo.
Il sovraccarico dei consumi, nel caso di fare un uso intenso degli abbaglianti quando la batteria è vecchia e scarica, può portare problemi all'impianto elettrico ma tale condizione non è certa.
Quello che diceva il mio meccanico (...e non credo gliene venga nulla sostenerlo, anzi) è che può accadere + frequentemente che si fotta l'alternatore di una moto con l'impianto elettrico sovraccaricato dal doppio faro.
Giustamente anche io come MrTiger dico:
"...ma perchè allora all'estero li mettono tutti e 4 sti relais?"
Ottima domanda, ma bisognerebbe conoscere le statistiche dei guasti agli alternatori per dare una risposta.
Sapere poi che l'alternatore costa 400 Euro mi mette un po' di dubbi in più sull'operazione "OCCHIONI BELLI"...
At salut'
;-)
Gpr sottocoda
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
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