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Discussione: Parere “elettrico” Daytona Velona su Scrambler Carb

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di "Penne" all'arrabbiata
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    Parere “elettrico” Daytona Velona su Scrambler Carb

    Chi non muore si risente 😅

    Sono qui per chiedere lumi a chi ne sa più di me,visto che la corrente non è proprio il mio forte anzi..:

    Un amico elettricista ha terminato l’installazione del suddetto Daytona

    Funziona tutto bene comprese le spie,mantiene la memoria e quindi fino a qui tutto ok
    Abbiamo notato però che dopo aver girato il quadro e atteso il ceck,al momento dell’avvio (forse) l’impianto toglie momentaneamente la corrente e quindi lo strumento ri-effettua un nuovo ceck
    Premetto che se non ricordo male questo accadeva anche con lo strumento di serie,solo che non essendo elettronico l’unica cosa visibile era lo spegnimento dell’illuminazione

    È stata fatto anche un test,installando un accumulatore a monte per fornire corrente in questa fase ma non ha funzionato
    Abbiamo provato ad alimentare direttamente alla batteria ma non è fattibile in quanto poi rimane alimentato anche a quadro spento
    Abbiamo provato a collegarci ai fusibili della moto (quelli che non sono alimentati a quadro spento) ma il “problema” rimane

    C’è qualche anima pia che può confermarmi o rassicurarmi che debba funzionare così ?

    Grazie anticipatamente 😉 🙏🏻

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  3. #2
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    Secondo me avete preso il positivo sottochiave del faro, o cmq dietro un relé che taglia durante lo start.
    Cambia positivo e vedi che risolvi, stesso dal connettore della strumentazione (cerca la discussione di seb4log)

    Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di "Penne" all'arrabbiata
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    Grazie di cuore
    Ho appena girato la tua informazione
    In settimana faremo altre prove 👌😊

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