In sella alla Tiger 1200 Rally Pro/Explorer

[mototopo67]

Inutile parlare di estetica....ognuno vede con i propri occhi...inoltre nella scala dei mie parametri, per arrivare all'estetica bisogna scendere vari gradini

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[Dennis]

mi sa che, più degli scoppi irregolari, danno fastidio 25000 euro spesi inconsciamente per un passatempo divenuto ormai secondario

[mototopo67]

Sbagliato

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[PIGIPEO]

CBRXX.jpg
Anche questa è una linea di...aspetta che faccio il conto, 1996.... 26 anni! ma è rimasta di una modernità senza tempo , il 955 era brutto anche allora , mica ho detto che va male o che ha fatto male comprarla

[MrTiger]

CBRXX.jpg
Anche questa è una linea di...aspetta che faccio il conto, 1996.... 26 anni! ma è rimasta di una modernità senza tempo , il 955 era brutto anche allora , mica ho detto che va male o che ha fatto male comprarla

A me l xx non piaceva quando è uscito e non mi piace adesso cosi per dire.
Andra bene mq almeno potevi citare un rc30o un 916...ti avrei dato ragione.
Cmw le 955 era un tipo

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[z4fun]

state degenerando

[ard]

Mi permetto a dirlo che, la moto e anche abbastanza alta, e questo e uno dei motivi molto importante secondo me, che tanti si allontanano.

[_sabba_]

Beh, quella è una caratteristica, come il peso, che solitamente fa parte del DNA di una maxienduro.
Ci sono le versioni a sella bassa per (cercare di) aiutare anche i piloti meno dotati di “gamba lunga”.
Parlo in generale, non solo della Tigerona.

[Vale46EVO]

Beh, quella è una caratteristica, come il peso, che solitamente fa parte del DNA di una maxienduro.
Ci sono le versioni a sella bassa per (cercare di) aiutare anche i piloti meno dotati di “gamba lunga”.
Parlo in generale, non solo della Tigerona.

Che anche qui ci sarebbe da chiedersi: se sei diversamente alto, cosa cavolo insisti nel volere una moto alta?


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[_sabba_]

Se per il diversamente alto quel tipo di moto è la più bella di tutte, perché negagliela?