In sella alla Tiger 1200 Rally Pro/Explorer

[_sabba_]

Cmq mi sono imbattuto in qualche discussione su FB.....io credevo che a livello di FANBoy , i possessori di MV fossero il massimo ma dopo che ho letto che:

- La tiger 1200 è tecnologicamente anni luce avanti al GS
- Il gs è una moto obsoleta.
- tralascio il solito commento " è di moda"
- motore tige rnettamente migliore ecc

E senza nulla togliere alla bonta del progetto della tiger che rimane un ottima moto per viaggiare comodamente come lo era la vecchia ma purtroppo i lmotore in tutte le sue sfaccettature ha diviso molto, chi lo ama, e chi lo odia....

Sono d’accordo, ma credo che l’errore principale del progetto (Tiger 1200) sta stato quello di voler trasformare un motore sportivo in un motore turistico.
La configurazione T-Plane non ha dato i risultati sperati, parlo di coppia massima e tiro ai bassi regimi (dove la GS è fortissima), ma può essere un plus per chi predilige un motore molto “user friendly”, caratteristica che nell’utilizzo turistico ha i suoi vantaggi, ma non “sbraga” come le dirette concorrenti.
Preso per quello che è, il motore 1200 è un signor motore, ma la trasformazione in “zoppas” non lo ha (probabilmente) elevato al livello che ci si aspettava.
Credo sia questo il succo del discorso.