Guidata ad un evento triumph la 1200 rally pro explorer, bella posizione di guida, ottime sospensioni che anche in tutto SPORT filtravano benissimo le asperita ( mantenendo cmq una taratura piu turistica che sportiva), molto maneggevole sia da fermo ce in velocità, il 21 si sente appena solo se forzi veramente la piega, mi ha dato un bel feeling tra le curve ( guidata a ritmo turistico, che sportivo non è il suo)

Motore.....incommentabile. Un tre che a regimi bassissimi non sembra neanche un 3 per come è poco fluido, poca coppia almeno fino a che non si passano i 6000 giri, dove la moto cambia veramente faccia ma che su una tipolgia di moto come la rally è totalmente inutile, poco fluido con un rumore atroce.( sia con la tiger 1050 che con la speed 1050 rs posso mettere la 6 a 1500 giri e riprendere magnificamente, sulla tiger 1200 complice anche i rapporti molto lunghi il motore scarroccia come un bicilindrico)