...cosa tocca fare!

[mototopo67]

Scarpe nuove e via andare...

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[headless]

metzeler tourance?

[mototopo67]

No, TKC70

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[MrTiger]

..è un po troppo fluido, lo vorrei più zoppicante!

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

stacca una candela....

[mototopo67]

In realtà l'anno scorso mi chiedevo cosa ipoteticamente sarebbe costato nella Rally Explorer, sostituire quanto necessario (meccanica e elettronica), per fasarlo come la Speed...albero motore, albero a camme, centralina...cos'altro?

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[albertogatti49]

In realtà l'anno scorso mi chiedevo cosa ipoteticamente sarebbe costato nella Rally Explorer, sostituire quanto necessario (meccanica e elettronica), per fasarlo come la Speed...albero motore, albero a camme, centralina...cos'altro?

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Ciao, scrivo tendenzialmente poco ma vi leggo di frequente. Ma sta nuova 1200 sostanzialmente può rappresentare un passo indietro rispetto alla vecchia? Da cosa leggo sui forum e dalle prove si parla di difetti abbastanza ingenui per una moto avrebbe dovuto spaccare il mondo.

Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

Dipende a chi lo chiedi e a quali particolari ti riferisci.
Motore, cambio, frizione, cardano, strumentazione, cavalletto centrale, posizione passeggero, regolazione cupolino, un passo indietro, per me. Smaltimento calore e peso migliorati.




Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Dimenticavo...secondo me quella nuova consuma anche di più.
Cioè, andando forte forse consumano uguale, ma il 1215 andando piano mi pareva più parco.
Di apparentemente positivo c'è che quella nuova puoi averla con il serbatoio da 30 lt.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Lilliput]

Dipende a chi lo chiedi e a quali particolari ti riferisci.
Motore, cambio, frizione, cardano, strumentazione, cavalletto centrale, posizione passeggero, regolazione cupolino, un passo indietro, per me. Smaltimento calore e peso migliorati.




Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Dimenticavo...secondo me quella nuova consuma anche di più.
Cioè, andando forte forse consumano uguale, ma il 1215 andando piano mi pareva più parco.
Di apparentemente positivo c'è che quella nuova puoi averla con il serbatoio da 30 lt.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Non voglio confutare ciò che dice Stefano su altri aspetti perchè si tratta di valutazioni personali (anche in questa accezione però nn capisco bene perchè cambio e frizione siano un passo indietro, sulla vecchia erano ottimi e lo sono anche sulla nuova, io li trovo perfetti) però voglio dare un dato oggettivo relativo ai consumi: come i vecchi frequentatori sanno da tanti anni rilevo tramite un app tutti i pieni e km dei miei mezzi. Ebbene la Tiger 1200 2016 in c.ca 60.000 km mi ha totalizzato una media di 5.75 lt/100km. La Tiger 2023 in 17.000 km una media di 5.73 lt/100km. Sono dati assolutamente oggettivi, il pilota è sempre lo stesso, così come l'utilizzo medio. Il mio polso purtroppo è pesantuccio e c'è chi con la vecchia faceva decisamente meglio (vero Pigipeo?) pero' almeno su una cosa siamo sicuri: NON E' PEGGIORATA IN TERMINI DI CONSUMI

Certo Stefano, che proprio tu dica che il serbatoio da 30lt sia "apparentemente" positivo, dopo che hai fatto una campagna di anni sperando di averlo è indice di quanto questa moto ti sia andata di traverso. Dovresti dire che di "meravigliosamente ed assolutamente" positivo c'è il serba da 30lt

[mototopo67]

Forse mi sono spiegato male...."apparentemente" perché alla mia andatura bradipo, con la vecchia arrivavo a fare 400 km e qualcosa di più con un pieno...con quella nuova forse 550, ma non c'è proporzione...quindi il consumo medio, alla mia andatura ribadisco, in parte vanificava la maggiore capienza.
Il senso è che con un serbatoio da 30 lt su quella vecchia supererei facilmente i 600 km.
Invece in merito a cambio e frizione, posso affermare con assoluta certezza che sull'esemplare che è stato in mio possesso, questi due componenti funzionavano peggio che sulla Xcx e sulla Alpine che posseggo attualmente.
Non posso certo affermare che sia così per tutte, ma di lamentele ne ho lette diverse.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Lilliput]

Forse mi sono spiegato male...."apparentemente" perché alla mia andatura bradipo, con la vecchia arrivavo a fare 400 km e qualcosa di più con un pieno...con quella nuova forse 550, ma non c'è proporzione...quindi il consumo medio, alla mia andatura ribadisco, in parte vanificava la maggiore capienza.
Il senso è che con un serbatoio da 30 lt su quella vecchia supererei facilmente i 600 km.
Invece in merito a cambio e frizione, posso affermare con assoluta certezza che sull'esemplare che è stato in mio possesso, questi due componenti funzionavano peggio che sulla Xcx e sulla Alpine che posseggo attualmente.
Non posso certo affermare che sia così per tutte, ma di lamentele ne ho lette diverse.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Ok, ma anche li son sensazioni, parlo di consumi, l'hai avuta per un pieno la 2022 nn credo tu possa essere certo di quel che dici, al contrario mio che almeno su questo posso dare dati oggettivi.

Poi sulla 2016 con la frizione anche tu, come me, avevi avuto problemi: strappava...problema poi risolto ma mai perfettamente. La 2022, almeno la mia, e' invece perfettissima.

Questo per dire che quando una cosa va di traverso e la si vuol vedere nera, si perde un po' di oggettivita'. Magari io nel mio entusiasmo pecco dall'altro lato.

Ma ci sta ... siam uomini e siam fatti anche di emozioni e sentimenti, e la moto appartiene a questa sfera...

Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk