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Ciao a tutti, la mia Tiger 1050 del 1007 con 67000 km, un 3 settimane fa mi ha detto di controllargli la catena di distribuzione.
Vorrei evitare di smontare il coprivalvole quindi mi chiedo se c'è un modo per verificare tramite il tendicatena.
Grazie
cosa dovresti controllargli?
ciao. vorrei verificare nel modo più semplice ed efficace possibile lo stato della catena di distribuzione
Lo stato della catena lo vedi smontando semplicemente il carterino laterale. Ovviamente ti servirà una guarnizione nuova, ma imho il problema è che dovresti verificare l'allineamento degli alberi a camme piuttosto, e quello lo vedi solo aprendo il 'coperchio', cosa che ti permetterebbe anche di registrare le valvole (o gli 'shim', come si chiamano in italiano?), che col tuo kilometraggio direi che è una cosa piuttosto importante. Poi dipende sempre da quanti km fa hai fatto l'ultimo controllo.
Il coperchio punterie si toglie solo se sganci i cavi del gas dal corpo farfallato se segui il manuale di officina dove hanno omesso questo piccolo particolare ci puoi stare anche 10 anni e non esce.
Il sistema di misurazione prevista dal manuale è verificare l'allungamento
- Estrai catena
- ci attacchi un peso di 13 kg
- misuri 23 maglie
- valore deve stare all'interno di 150,14 mm. se è sopra è da sostituire.
Grazie ragazzi e scusate se rispondo solo ora.
Controllo gioco valvole mai fatto, quindi con l'occasione si fa tutto.
Sto recuperando i pezzi ma vedo che il tenditore costa di più della catena!! (90€ contro 80€), secondo voi è da sostituire? così come il pattino opposto?
Sulle mie moto mi faccio tutto da solo ma questi sono lavori che non ho mai fatto, secondo la vostra esperienza è fattibile o è meglio andare da un meccanico?
Grazie mille ancora!!
Ma quindi hai deciso di scoperchiare? In ogni caso se non sbaglio c'è un kit di Triumph per il 'tagliando gioco valvole' che ha tutto: guarnizioni, oring e il necessario per il 'reset' del tendicatena (al modico costo di circa 200 palanche). La catena no però anche perché non è detto che vada cambiata, anzi. E nemmeno il blocchetto del tendicatena intero perché anche quello non dovrebbe essere da cambiare.
Casomai apri e valuta, se proprio ti tocca lasci scoperchiato qualche giorno e ordini quello che manca (o te li fai dare dal conce).
Cmq, youtubba prima di aprire il tutto. Ovviamente do per scontato che hai il manuale d'officina.
Ovviamente ho il manuale.
Ho fatto già un carrrellino per i ricambi necessari e guarnizioni e quant'altro per il gioco valvole (senza gli spessori eventuali da cambiare ovviamente) sono ben al di sotto dei 200k....Mi sa che cmq mi toccherà effettivamente scoperchiare e ordinare quello che serve....ma la paura è di aspettare troppi giorni senza poter usare la mia piccolina.
Se avete link a video o altro su questa attività, vi prego, giratemi tutto!!
nel frattempo ho studiato e la cosa, per quanto di livello innegabilmente superiore a quanto ho fatto fino ad ora, mi sembra fattibile.
I dubbi più grandi riguardano il reperimento delle pasticche ed il loro corretto dimensionamento previa misurazione.
Nel reperire i pezzi necessari, ho un carrello su ricambi-triumph.it di ben 366€!! e la cosa che mi fa un pò incazzare è che solo i due pattini cubano 100€!!
Secondo voi ha senso cambiarli?
Altra cosa il tenditore (che non è nel carrello) nella sua interezza costerebbe 140€!! io vorrei cambiare solo la molla ma non la trovo come pezzo di ricambio, avete notizie in merito?
Ciao, a 67000 km è davvero consigliabile verificare, eventualmente correggere, il gioco valvole, se non è mai stato fatto (da come mi par di capire).
Questa è un'operazione importante da farsi; se non ogni 20.000 km come suggerito da Triumph, almeno ogni 40.000, sui 1050 di quella generazione.
La catena di distribuzione, tuttavia, non è un particolare da sostituire a scadenza, tantomeno ai soli 67000 km della tua moto.
Qualora dovessi smontare gli alberi a camme per correggere il gioco valvole, per tua pace mentale puoi certamente verificare l'allungamento della catena come riportato sul manuale e ricordato sopra da MrTiger.
Nel tuo caso, in assenza di evidenze esterne (rumorosità) di cui non fai menzione, una indicazione affidabile dello stato d'usura della catena viene dalla fasatura della distribuzione, che potrai verificare dagli appositi indici una volta rimosso il coperchio della testata ed il tappo circolare sul coperchio destro del motore.
La rimozione della catena richiede invece lo smontaggio dell'intero coperchio.
Oltre alla fasatura, anche lo stato di usura dei denti delle ruote sugli alberi a camme è indicativo della necessità di operare la sostituzione dei componenti.
Il mio consiglio quindi è di limitarti alla verifica/correzione del gioco valvole, aquistando preventivamente il kit T3990006 (che include tutte le guarnizioni necessarie, più candele, filtro aria, filtro olio e rondella tappo scarico olio).
Gli spessori per la regolazione del gioco sono chiaramente da acquistare solo dopo verifica.
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