La rinascita dell'Alfa.

[GHILMNO]

la vecchia 33 e l'alfasud le denigrate, in realtà erano ottimi progetti, che vanno contestualizzati ai tempi.

Riguardo alfaholics, massima stima, perchè malgrado sostituiscano molte parti, rispettano il progetto iniziale, vedi sospensioni, fuselli ecc.
mi sembra che la testata stretta che si vede è quella della 75 Twin spark.
anche all'interno hanno mantenuto tutto. BRAVI

Beh oddio l'alfasud ottimi progetti parliamone, avevano un antiruggine talmente scarso che probabilmente di prima e seconda serie nn è rimasto nulla

La 75 era già su un altro livello.. e anche la tanto bistrattata 155

[1851francesco]

In realtà la vera denigrata era l'arna, ed a pieno titolo..

ci aveva messo le mani la nissan se non sbaglio, era veramente brutta. la meccanica era dell'alfa sud

Beh oddio l'alfasud ottimi progetti parliamone, avevano un antiruggine talmente scarso che probabilmente di prima e seconda serie nn è rimasto nulla

La 75 era già su un altro livello.. e anche la tanto bistrattata 155

si, aveva grossi problemi di ruggine suoprattutto i primi esemplari. Comunque aveva delle ottime doti di guida e un motore boxer generoso, che spiccava rispetto alle concorrenti.
Un mio amico aveva la 33 qV 1.5 andava a meraviglia.

[GHILMNO]

Il fatto è che molti alfisti è gente che di auto capisce poco e niente (i vaggari ancora peggio, gente imbevuta di marketing, cosi per par condicio non scateno polemiche), molti di questi hanno criticato il passaggio da alfa a fiat ma era inevitabile altrimenti sarebbe fallita, come cosi molti pensano che il passaggio da tp a ta abbia portato solo cose negative, in realtà non fu cosi le alfa del gruppo fiat erano comunque delle ottime auto (specialmente la 147), la 155 era incollata a terra, ed era molto più facile da guidare rispetto alle vecchie 75, al pari di un honda integra type r, stesso discorso per la 156 col Busso.

Ma poi.. anche la Mito, molti credono che derivi dalla GP ma la Mito e GP non condividono nulla se non il pianale (che è comunque modificato), nemmeno i motori, e per me la Mito ricorda molto la GT junior 1300... ha una dinamica di guida fantastica ed è molto più Alfa lei della Giulietta.

Ormai è comunque un marchio morto, si spera che le prossime Citroen/Peugeot siano abbastanza decenti da avere una buona base per le prossime Alfa, solitamente sulle utilitarie le francesi sono molto valide quindi non tutto è perduto, bisognerà vedere solo come se la giostreranno con l'elettrico, finche ci sarà il termico andrò col termico.



La Tonale GPL meglio dell' ibrido normale, però che polmone... 0 a 100 in 11 sec a benzina + elettrico, praticamente è ferma.

[MrTiger]

beh alfa....alla fine il motore e la piattaforma sono quelli della MC20....secondo me parlando di sostanza......alla stessa cifra fosse prendi la T50 che è almeno unica come soluzioni

[Fearn59]

Maaa... La MiTo, non era una Punto ricarrozzata?

[GHILMNO]

No, son 2 progetti diversi fatti in stabilimenti diversi

[Nemis]

qualcuno qui dentro ha i soldi

qui dentro i soldi "in più" vanno in moto

[GHILMNO]

Una Mito così, ne avrebbero vendute a pacchi...

[Spoly]

Ho avuto la mito 1.4 155cv una delle prime... macchina molto divertente da guidare e frenava da paura, ma sono macchine di cartone... Dopo 5 anni e 100k km aprivi e chiudevi la portiera e sembrava di maneggiare un basculante dei garage sotterranei... Pagata 20k euri... Mai più

Spero che negli anni siano migliorati e sicuramente la 33 stradale non avrà di questi problemi... ma ho sentito molti lamentarsi anche di giulietta, stelvio ecc... macchine che comunque non ti regalano di certo

[GHILMNO]

Come qualità sicuramente non a livello della vecchia 147, e la prima che ho dato via a iniziato a dare i primi segni di cedimento dopo 10 anni, direi una vita più che soddisfacente per una utilitaria, questa nuova la tratto coi guanti infatti pagata 19 full optional se nn ricordo male. Giulietta e Stelvio stessa pasta alla Stelvio di un mio amico si staccavano le bocchette del clima e gliel'han venduta senza un supporto motore .. li è la dirigenza fiat che se ne sbatte il cazzo, difatti il marchio l'hanno preso per i capelli.