Suzuki GSX-S GX

[Luke76]

Cari tutti,

eccola finalmente.
BMW S1000XR finalmente avrà una degna rivale.
By by Tiger…

https://youtu.be/eWvhXiSOoqE?si=np4epRWsgkSOKQ6S

https://youtu.be/8WjoEPhZjDU?si=zPUwE8maWAIgrMyR

https://youtu.be/mt3hhjuv8Wk?si=tKdw_togyPsjom6V

[MrTiger]

Cari tutti,

eccola finalmente.
BMW S1000XR finalmente avrà una degna rivale.
By by Tiger…

https://youtu.be/eWvhXiSOoqE?si=np4epRWsgkSOKQ6S

Il tiger non è piu in produzione da diversi anni.........

Secondo me è un ottima moto ma l xr è cmq uno step in piu...

Difetto solito delle jappo è la gomma posteriore di merda da 190/50.

Cmq parte da 17 mila euro...non proprio regalata.

[Luke76]

Matteo ciao, condivido il tuo pensiero ma almeno ora un’alternativa esiste allo strapotere BMW.
In effetti il /50 è una misura vecchia e stantia: vedremo se Suzuki cambierà idea.
Ad ogni buon conto a me piace.

[strap70]

Bella moto! Chissà che anche triumph si decida a fare una bella crossover con il 1200 della speed.

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[Luke76]

Triumph non lo farà nel 2024 e forse manco nel 2025.
Suzuki ora con 1 telaio e 1 motore ha realizzato 4 moto:
Katana
GSX-S
GSX-S GT
GSX-S GX

Triumph dorme sonni profondi e i clienti storici se ne vanno…

[Mastroragno]

Bah... c'era già la GT in casa, ma capisco che è una tipologia di moto che oggigiorno è più richiesta... posizione di guida ancor più eretta, e quindi ancor più comoda, ma probabilmente meno divertente della GT ,a parità di motore e di peso (anzi , 6kg in meno la GT) ma con baricentro più alto... mah...

[MrTiger]

Triumph non lo farà nel 2024 e forse manco nel 2025.
Suzuki ora con 1 telaio e 1 motore ha realizzato 4 moto:
Katana
GSX-S
GSX-S GT
GSX-S GX

Triumph dorme sonni profondi e i clienti storici se ne vanno…

esatto BMW uguale con la XR....che ne ha 6 di moto ( le standard e le M)

Kawa idem....

Gia triumph ha fatto un investimento della madonna per la tiger 1200 ( a mio avviso con scarsi risultati) , ed era i segmento che tira piu al mondo, figurati investire milioni in un settore che vende se va bene 1/10 delle maxienduro.

[_sabba_]

C'è già sul sito Suzuki:

https://moto.suzuki.it/modelli/1101/gsx-s1000gx.aspx

Il motore K5 è un portento, e l'evoluzione del modello crossover è una gran furbata da parte di Suzuki.
Poca spesa per il progetto, tanta resa, e soprattutto grande scelta per i clienti.....
Yamaha e Honda, e in parte anche Kawasaki, usano la stessa logica progettuale.
BMW è maestra assoluta del settore, e qualcuno di nostra conoscenza dovrebbe imparare e fare la stessa cosa.
Due soli appunti (prettamente) personali a questa splendida moto:
1) assenza del cavalletto centrale
2) peso un pochettino troppo elevato

Ho veramente il nervoso, pensando che Triumph poteva tranquillamente tirar fuori una Sport 1200 su base Speed RR (con sospensioni elettroniche, ma anche con sospensioni tradizionali) che avrebbe sicuramente detto la sua.
La piccola Tiger Sport 660 è un'ottima "motina" entry level, che non può proprio competere con questa bellissima Suzuki, ma anche con la regina di categoria XR.
Anche la spettacolare Tracer 9 GT risentirà (parlando di numeri di vendita) della presenza di questa nuova GX.
Honda sta approntando la sua crossover, che si interporrà tra Africa Twin e NT.

Sto zitto che è meglio....

[MrTiger]

C'è già sul sito Suzuki:

https://moto.suzuki.it/modelli/1101/gsx-s1000gx.aspx

Il motore K5 è un portento, e l'evoluzione del modello crossover è una gran furbata da parte di Suzuki.
Poca spesa per il progetto, tanta resa, e soprattutto grande scelta per i clienti.....
Yamaha e Honda, e in parte anche Kawasaki, usano la stessa logica progettuale.
BMW è maestra assoluta del settore, e qualcuno di nostra conoscenza dovrebbe imparare e fare la stessa cosa.
Due soli appunti (prettamente) personali a questa splendida moto:
1) assenza del cavalletto centrale
2) peso un pochettino troppo elevato

Ho veramente il nervoso, pensando che Triumph poteva tranquillamente tirar fuori una Sport 1200 su base Speed RR (con sospensioni elettroniche, ma anche con sospensioni tradizionali) che avrebbe sicuramente detto la sua.
La piccola Tiger Sport 660 è un'ottima "motina" entry level, che non può proprio competere con questa bellissima Suzuki, ma anche con la regina di categoria XR.
Anche la spettacolare Tracer 9 GT risentirà (parlando di numeri di vendita) della presenza di questa nuova GX.
Honda sta approntando la sua crossover, che si interporrà tra Africa Twin e NT.

Sto zitto che è meglio....

si dai l avremmo comprata in 100 al mondo...forse. Venderebbero piu ducati con la multi V4rs da 38 mila euro.

Invece di fare quelal cosa inutile ( e molto bella) di speed RR avrebbero potuto fare una sport touring

la tracer Gt full costa 17...stesso presso della suzuki..( senza borse)....secondo me dovrebbero cominciare a preoccuparsi.

[_sabba_]

Solo il fatto che (giustamente) usi il plurale, fa riflettere.
Hanno venduto parecchie Tiger 1050, e pure parecchie Tiger Sport.
Se proponi un modello al giusto prezzo, con un bel motore moderno e una linea accattivante, prima o poi il cliente arriva.
Se non lo fai, di sicuro non vendi.
Se hanno messo risorse sulla inutile RR, potevano benissimo impiegare gli stessi soldi per una nuova (VERA e utile) Tiger Sport, o come cacchio la si vuole chiamare.
Arriveranno presto anche i cinesi, non possono continuare a stare seduti sulla riva del fiume a veder passare i prodotti degli altri.



P.S vero anche per il discorso Tracer 9. A Yamaha però bisogna dare il merito di aver continuato il filone delle sport touring, o crossover, passsando dalle Fazer alle Tracer.