Originariamente Scritto da
_sabba_
Per riattivare il Cruise Control devi eseguire la procedura di reset, e per il TSA devi eseguire la procedura di adattamento (si può fare anche tramite TuneECU, ma è meglio farla con il computer di diagnostica Triumph).
Ho il sospetto che durante la (seconda) sostituzione della batteria tu abbia involontariamente scollegato un cavetto dal sensore di pressione barometrica, che si trova proprio in quella zona.
Non sono affatto certo che questi errori si cancellino con l’utilizzo della moto, anche perché sia il Cruise Control che il TSA continueranno a non funzionare, e a segnalare l’errore, finché non verranno eseguiti i rispettivi reset.
Rimane il dubbio sul sensore.
Giusto una info, il sensore MAP e il sensore di pressione barometrica sono identici, cioè hanno lo stesso P/N, e la ECU gestisce i segnali di entrambi e li confronta.