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Risultati da 1 a 10 di 38

Discussione: Triumph annuncia i Triumph Performance Lubrificants

  1. #1
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Triumph annuncia i Triumph Performance Lubrificants

    Disponibile dal 2024 una gamma di lubrificanti ad alte prestazioni.

    Triumph Motorcycles annuncia l’arrivo sul mercato di Triumph Performance Lubricants, la nuova linea di lubrificanti e prodotti per la manutenzione e la pulizia nata dalla partnership con FUCHS Silkolene.

    oil-products-range.jpg

    Per tutte le info seguite questo link: Triumph Performance Lubrificants >>>

    Grazie dell' attenzione.

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si possono sicuramente provare al posto del Motul 7100, buon olio ma non eccezionale.

    Sabba

  4. #3
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si possono sicuramente provare al posto del Motul 7100, buon olio ma non eccezionale.

    beh per essere "solo" un buon olio i miei motori da 120.000, 130.000 km tanto male non si son trovati col 7100 XD
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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il Bardahl XTC/S C60 è migliore del 7100, e lo reputo eccezionale soprattutto per quanto riguarda la funzionalità del cambio.
    Il 7100 è un buon olio, sicuramente sopra alla media, ma non è il top assoluto.
    Il 5100 è decisamente sotto alla media…..
    Spero che il nuovo Triumph Performance si posizioni sopra al 7100, in modo da “assomigliare” al Bardahl.

    Sabba

  6. #5
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    migliore su che basi? per sentito dire? per prove oggettive di laboratorio? prove effettive sul campo e chilometraggio?

    suvvia oltre un certo livello l'è tutto marketing.
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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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    Motul 7100 e silkolene pro 4 in questa gradazione, e penso anche nelle altre , sono molto simili e tra l altro hanno stessa base sintetica di formulazione ( gruppo v)

    Le differenze più che le basi molecolari di formulazione sono le additivazioni con le varie sostanze fatte per ovviare e migliorare le caratteristiche per l impiego a cui è destinato

    Certo che è marketing l immagine del prodotto che vogliono darsi per la strategia di vendita in base alla fascia di uso e di consumatore a cui si rivolgono per l acquisto e che ne determina poi prezzo e immaginario collettivo

    E qualsiasi lubrificante è testabile in prove specifiche (di laboratorio) non su youtube ...parita di materiali su cui viene utilizzato, tempo , temperature, condizioni ecc ma si guardano bene dal far scegliere il consumatore in base a queste ed il marketing appunto serve al resto
    Ultima modifica di massi69; 02/02/2024 alle 06:15 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    beh per essere "solo" un buon olio i miei motori da 120.000, 130.000 km tanto male non si son trovati col 7100 XD
    beh io per esperienza preferisco il bardhal....con il caldo con motul ho avuto peggioramenti sullo stacco frizione ( STM) della tiger 1050.
    Ma usato in passato ottimo olio come il Bardhal.

    Motul basta evitare il 300v per strada.

    Per discorso commerciale triumph mi sembra semplicmente silkolene ( gia abbastanza caro) marchiato triumph( quindi ancora piu caro)

    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il Bardahl XTC/S C60 è migliore del 7100, e lo reputo eccezionale soprattutto per quanto riguarda la funzionalità del cambio.
    Il 7100 è un buon olio, sicuramente sopra alla media, ma non è il top assoluto.
    Il 5100 è decisamente sotto alla media…..
    Spero che il nuovo Triumph Performance si posizioni sopra al 7100, in modo da “assomigliare” al Bardahl.

    beh il 7100 è un olio onesto....come lo è l XTC....( entry level in Bardhal) secondo me adatti a Triumph.
    Su una panigale V4 non metterei nessuno dei due.
    Ultima modifica di MrTiger; 02/02/2024 alle 11:48 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
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    il V300 ha una resa di 1000 km poi se non viene cambiato è "acqua" ha il suo perchè solo se usato in pista o se uno è ricco e lo cambia ogni 1000 km eheheh
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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Superkey
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il Bardahl XTC/S C60 è migliore del 7100, e lo reputo eccezionale soprattutto per quanto riguarda la funzionalità del cambio.
    Il 7100 è un buon olio, sicuramente sopra alla media, ma non è il top assoluto.
    Il 5100 è decisamente sotto alla media…..
    Spero che il nuovo Triumph Performance si posizioni sopra al 7100, in modo da “assomigliare” al Bardahl.

    ... e il Castrol consigliato da Triumph, come lo ritieni?
    Tra quelli che hai menzionato, in che posizione lo collocheresti?

    Inviato dal mio GM1900 utilizzando Tapatalk

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    il V300 ha una resa di 1000 km poi se non viene cambiato è "acqua" ha il suo perchè solo se usato in pista o se uno è ricco e lo cambia ogni 1000 km eheheh
    esatto....

    Citazione Originariamente Scritto da Superkey Visualizza Messaggio
    ... e il Castrol consigliato da Triumph, come lo ritieni?
    Tra quelli che hai menzionato, in che posizione lo collocheresti?

    Inviato dal mio GM1900 utilizzando Tapatalk
    buono come il mobil con cui prima avevano accordi commerciali e ancor prima con BP........

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