Se e quando cambiare moto...

[Andros]

Da ultimo ho provato anche la Scrambler 1200 X.
Gran bella moto. La Bonneville t120 ha qualcosa in più esteticamente (mentre della scrambler mi piace la seduta alta). Bel dilemma...

[navigator]

nel mentre....
https://www.krone.at/3605940?fbclid=...j0QWEdYDDzLIgA

https://www.gripdetective.it/news/kt...imento-fallita

[navigator]

Per me ha pure troppi modelli una confusione nel listino enorme e nessuna moto ha una sua identità se non i modelli top, probabilmente solo l'inizio di una crisi generale. Dopo aver visto un tiger 900 a più di 19000 euro nel concessionario invenduto da mesi e il conce Benelli che non sta dietro alle richieste... due domande me le farei.

[topo78]

Che c'entra? Tra l'altro KTM non fa nemmeno una modern classic. Poi non son solo problemi commerciali. Fanno delle belle moto nel loro genere, in particolare le lc8.

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[tohr]

Finché facevano moto da cross enduro avevano un perché, secondo me han fatto il passo più lungo della gamba...

In generale, credo che inseguire i cinesi sul "gigantismo" e sui prezzi non sia una grande strategia per un marchio europeo che voglia sopravvivere. Ti metti a combattere sul terreno sbagliato. Meglio tentare la strada della qualità assoluta e dei numeri "umani", una produzione più di nicchia per un mercato più fedele. Poi magari sbaglio...

[Tommy71k]

Penso che il problema principale sono le concessionarie e i CEO.I primi non si accontentano con un guadagno un pellino inferiore e i CEO sono strapagati.Le corde sono troppo tirate.Ok la qualità,ma adeguiamo anche il prezzo.Con la entrata del mercato cinese che produce le moto,forse un pellino inferiore dai altri brand blasonati europei, giapponesi e americani,ha messo in crisi tutta la economia.Guardate solo le vendite delle CF Moto,le Benelli TRK e Voge.
Adesso qualcuno dira: però vuoi mettere una BMW o una Triumph.Ok,ma sono le moto che arrivano anche ai prezzi folli.Non siamo tutti dottori,ingegneri, avvocati o piccoli industriali.Sganciare 18k per una moto e più di un stipendio annuale di un operaio.Se vogliono sopravvivere devono fare più modelli accessibili a tutti.

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[Krudelio]

Benvengano le moto da 8.000 euro. Per tanti vanno non bene, di più. CFmoto bellissimi mezzi. Poi se uno ha la possibilità si prende la Panigale, se invece fa 500 km a stagione e ha il portafoglio leggero; fa bene a prendersi la QJmotor.

[Rebel County]

Benvengano le moto da 8.000 euro. Per tanti vanno non bene, di più. CFmoto bellissimi mezzi. Poi se uno ha la possibilità si prende la Panigale, se invece fa 500 km a stagione e ha il portafoglio leggero; fa bene a prendersi la QJmotor.

beh CFmoto 800NK sta un paio di centinaia di euro sotto una Honda Hornet 750

solo la CF 650NK costa poco poco , ma pare uscita pari pari dalla fine degli anni 90 per i contenuti tecnici

Bei tempi quando con 7000 euro ti portavi a casa una Street R nuova di pacca senza tutti gli ammenicoli odierni...

Ormai se vuoi un mezzo con un buon rapporto qualità prezzo devi andare per forza di usato.

non penso sia mai stato possibile avere una streetR nuova a quella cifra

[Rebel County]

L'ho pagata quella cifra con 5k km... Praticamente appena rodata, costava 8 e qualcosa nuova da concessionaria se non ricordo male, non cambia la sostanza

e allora non era nuova
5000km non e' nuova eddai

[Rebel County]

A parte i 5k km era nuova di pacca, da vetrina, il vecchio proprietario l'ha venduta perché era scomoda per la moglie, detto tutto...

tu hai un concetto distorto del nuovo