Daytona Centenario Special Edition

[tripler3]

veramente una favola......ho sempre avuto un debole per la centenario,al punto che se la potessi comperare la terrei pure originale tanto é bella....
Il motore,come ti trovi?

[speedtigre]

complimenti e bellissima
e stato difficile mondare il posteriore della 1050,ti e costato molto?

[MrTiger]

veramente una favola......ho sempre avuto un debole per la centenario,al punto che se la potessi comperare la terrei pure originale tanto é bella....
Il motore,come ti trovi?

Molto bene te lo grantisco....................col suo peso poi credo non esista speed che manco gli si avvicina 955i 0 1050 che sia.

[RubaGallinE]

come ha detto matteo, di motore mi trovo molto bene, dopo il PCIII anche meglio, tira da 1500 a 11500 senza strappi e con molta schiena! rispetto a brutale, z1000, z1, s4rs ecc ecc non c'è paragone.

[seven]

bah, secondo me è solo merito del gas rapido!

[RubaGallinE]

puo essere

ma anche di tutto quell'ergal e carbonio che c'è in giroperla moto.... fa tanto leggero

[superIII]

Complimenti per la moto di partenza e per le modifiche.
Non posso non chiederti lumi sui colori, 2 cose:
- il colore della versione originale cos'è, aston green o altro, vorrei sapere il nome esatto.
- il colore che hai fatto differisce molto dal primo?è "artigianale" quindi non esiste a catalogo?

GRAZIE

[Filomao]

Mah, quando la vidi al compleanno del forum mi sembrava una delle piu belle moto mai viste, ora cosi e' un'altra delle tante 955 con il culo del 1050, mi spiace ma queste snaturazione proprio non mi piacciono, poi oh, fortunatamente e' solo il mio parere personale. Ad esempio in primis avrei tenuto i tronchetti.

Molta attenzione a molti particolari (piccoli particolari) poi pero' in certe cose si poteva fare molto meglio, a partire dalle pedane (beh, le originali non sono proprio tutta sta gran cosa), dai paramotore (moto verde e quelli bianchi, mah!).

E poi tutto sto carbonio dove sarebbe? Parafango anteriore e coperchio frizione? Tutto qua? Escludo il sottocoda perche' in primis guardando normalmente la moto non si vede e oltretutto non serve proprio a nulla, si rovina e basta.

Lo scarico piu lungo della coda e' davvero una cosa non gradevole, sempre a mio avviso.

Vabbe' ti salvi grazie al motore che ti ritrovi.

[bastard inside]

niente male

[MrTiger]

Mah, quando la vidi al compleanno del forum mi sembrava una delle piu belle moto mai viste, ora cosi e' un'altra delle tante 955 con il culo del 1050, mi spiace ma queste snaturazione proprio non mi piacciono, poi oh, fortunatamente e' solo il mio parere personale. Ad esempio in primis avrei tenuto i tronchetti.

Molta attenzione a molti particolari (piccoli particolari) poi pero' in certe cose si poteva fare molto meglio, a partire dalle pedane (beh, le originali non sono proprio tutta sta gran cosa), dai paramotore (moto verde e quelli bianchi, mah!).

E poi tutto sto carbonio dove sarebbe? Parafango anteriore e coperchio frizione? Tutto qua? Escludo il sottocoda perche' in primis guardando normalmente la moto non si vede e oltretutto non serve proprio a nulla, si rovina e basta.

Lo scarico piu lungo della coda e' davvero una cosa non gradevole, sempre a mio avviso.

Vabbe' ti salvi grazie al motore che ti ritrovi.

A sandro coi tronchetti manco arriva al manubrio, provali sulla tua speed e poi ne riparliamo..........
Parafango anteriore sottocoda parafango post copricarter copridischi freno, copertura èpiccola telaio ...

Si la tua ha piùà carbonio..................

Filo da quando in qua il carbonio sarebbe meno resistente della plastica????