Si ho letto, anchi l'ho provato su R6 04, ma era un modello vecchio in per cambiare senza frizione dovevi tener premuto un pulsante montato sul semimanubrio. In scalata invece tutto regolare, cioè scalata con frizione.
In pista mi è piaciuto molto e la moto guadagna davvero parecchio in termini di cambiata, ma ho sempre dubitato sull'uso in strada.......
Questo tipo di cambio lavora come il Dynojet, cioè non in scalata???
Oppure si scala senza frizione???