anche a me piacerebbe montare una forcella con steli rovesciati il discorso sarebbe capire di quanto è possibile accorciare le prese d'aria dato che toglierle per lo meno sulla four sarebbe stare sempre con la ventola accesa...cosi a mio avviso si eviterebbe perdere tutto il flusso d'aria...secondo me quelle che abbiamo su ora raffreddano poco perche i cannoni sono abbastanza lunghetti...per le piastre credo sia anche un discorso di diametro delle forche non mi ricordo (mi sembra che la four monti le 43) la domanda è se si possa adattare la forcella della daytona o della street r anche perche mi sembra che come misure siamo li...per la 1050 proprio non saprei dirti







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senno' avrei fatto cosi'...