SPEED FOUR?? IN QUANTI SIAMO RIMASTI???

[sototò]

FINALMENTEEEEE... auguri!!!

[Smash82]

FINALMENTEEEEE... auguri!!!

purtroppo il nostro buzz non ha ancora finito di tribolare ma il grosso è fatto

[^BUZZ^]

e come se non bastasse quel pirla mi ha lasciato in giro da qualche parte un cavo che ogni tanto va' a toccare qualcosa e mi fa' accendere la spia avaria motore, perdere 1000 giri e fare un bello scoppio allo scarico. Pessima cosa specie se ti succede in accelerazione piena per fare un sorpasso ! ! !

[Tenshi]

Accidenti ^BUZZ^! Ma ti ha fatto veramente un lavoro da denuncia!! Va bene che il risultato è quello che volevi, ma sto tizio ha mai provato a tenersi un cliente comportandosi bene?!

[Smash82]

e come se non bastasse quel pirla mi ha lasciato in giro da qualche parte un cavo che ogni tanto va' a toccare qualcosa e mi fa' accendere la spia avaria motore, perdere 1000 giri e fare un bello scoppio allo scarico. Pessima cosa specie se ti succede in accelerazione piena per fare un sorpasso ! ! !

in effetti

Accidenti ^BUZZ^! Ma ti ha fatto veramente un lavoro da denuncia!! Va bene che il risultato è quello che volevi, ma sto tizio ha mai provato a tenersi un cliente comportandosi bene?!

ciao Tenshi...credo di no dati i comportamenti se mi ci trovavo io dopo il primo ritardo gliela facevo rimontare com'èera e me ne andavo senza pagarlo

[geminyfk]

raga ma lo sapevate che se si mettono i tubi in treccia che vanno direttamente alle pinze invece del singolo che poi si raccorda sulle suddette la frenata migliora di netto. i difetti, se li vogliamo chiamare così, sono il fatto che si deve comprare tubi e raccorderia da capo e che necessita una quantità di olio leggermente superiore al normale; i pregi sono che la frenata migliora di brutto perchè non c'è dissipazione di olio nei condotti, la pressione delle pinze è uguale per entrambe e non "in serie", il dosaggio della leva del freno interaggisce direttamente con le pinze e non c'è bisogno di aspettare tutto il tragitto del tubo.... grandioso insomma
in + ho saputo che le ducati nuove e le moto di superbike fanno così oppure come triumph che usano il T. facilmente visualizzabile sulla speed triple. raga... da provare io già sto montando.

[^BUZZ^]

Io ho lasciato i tubi in treccia di serie, messo la Brembo RCS e dischi Braking.... e' tutta un'altra cosa ora Tu se non sbaglio hai messo la discacciati come pompa, giusto?

[Smash82]

raga ma lo sapevate che se si mettono i tubi in treccia che vanno direttamente alle pinze invece del singolo che poi si raccorda sulle suddette la frenata migliora di netto. i difetti, se li vogliamo chiamare così, sono il fatto che si deve comprare tubi e raccorderia da capo e che necessita una quantità di olio leggermente superiore al normale; i pregi sono che la frenata migliora di brutto perchè non c'è dissipazione di olio nei condotti, la pressione delle pinze è uguale per entrambe e non "in serie", il dosaggio della leva del freno interaggisce direttamente con le pinze e non c'è bisogno di aspettare tutto il tragitto del tubo.... grandioso insomma
in + ho saputo che le ducati nuove e le moto di superbike fanno così oppure come triumph che usano il T. facilmente visualizzabile sulla speed triple. raga... da provare io già sto montando.

la pompa è una cosa che prima o poi monterò anche io spero solo che una frenata a 150 non mi faccia impuntare la moto

[geminyfk]

no ho ho montato la accossato... grande

[Smash82]

geminyfk io sto pazientando anche per le tue di foto