PROBLEMI CON FILTRO ARIA

[Simon]

Raga, ieri avendo gia' il serbatoio smontato per altri motivi ho deciso di montare il filtro aria della BMC che avevo preso in previsione di montare gli scarichi aperti. Ora pero' con gli scarichi originali tra il minimo ed i 3.000 giri viaggiando con un filo di gas la moto ha un'erogazione pessima, sembra che vada a due cilindri... poi aprendo il gas di un solo millimetro oppure appensa superati i 3.000 tutto scompare ed il booo booo di aspirazione e' piu' che mai godurioso...
Devo preoccuparmi perche' ho sbagliato a montare qualcosa oppure e' dovuto solo alla maggior permeabilita' del filtro e quindi ad una carburazione non perfetta??? provero' a rimontare il filtro originale e vedro' cosa succede!!!

[gass!]

è normale, arriva più aria di prima........dovresti rimappare, ma a quel punto aspetta di avere lo scarico aperto altrimenti dovrai rimappare un'altra volta!

[Medoro]

forse devi rimappare avendo montato scarichi aperti e filtro la carburazione della moto e sicuranìmente cambiata e con una rimappature dovresti sistemare tutto

però non darmi retta e solo quello che penso io,sicuramente qualcuno piu preparato di me in materia ti sapra rispondere

[bastard inside]

la mia col filtro k&n fino a 2'000 giri non è che ha un'erogazione irregolare, non va proprio, tipo 600 4 cilindri

[ruth00]

...+aria=+benzina...per cui devi rimappare...già che avevi giù il serbatoio avrestipotuto dare un'occhio alle candele...si sa mai che ci sia dentro anche acqua...

[Simon]

niente, ho provato a rimontare il filtro originale ma la situazione e' la stessa...
dal minimo fino a 3.000 giri la moto singhiozza se si viaggia con un filo di gas...
appena apro un pelo di piu' tutto scompare e gira da dio...
boh, sembra tutto collegato bene, non ho guardato le candele ma e' impossibile che si siano rovinate improvvisamente nel momento che ho smontato il serbatoio per cambiate il filtro...
cosa puo' esser che interviene fino ai tremila, magari un sensore, o qualcosa relativo alle norme antinquinamento, tipo un cavo che non fa contatto... boh
aiuto!!!

[valterone]

Raga, ieri avendo gia' il serbatoio smontato per altri motivi ho deciso di montare il filtro aria della BMC che avevo preso in previsione di montare gli scarichi aperti. Ora pero' con gli scarichi originali tra il minimo ed i 3.000 giri viaggiando con un filo di gas la moto ha un'erogazione pessima, sembra che vada a due cilindri... poi aprendo il gas di un solo millimetro oppure appensa superati i 3.000 tutto scompare ed il booo booo di aspirazione e' piu' che mai godurioso...

Devo preoccuparmi perche' ho sbagliato a montare qualcosa

oppure e' dovuto solo alla maggior permeabilita' del filtro e quindi ad una carburazione non perfetta??? provero' a rimontare il filtro originale e vedro' cosa succede!!!

[Tommy-1050]

ma....và rimappato x forza?se no è un casino?
invece di trarre un vantaggio...si fà un azzata? :-SSS

[MrTiger]

Il mio tiger 955 col firltro aperto BMC è diventato ancora più regolare sia quando avevo solo il filtro che quando ho messo lo scarico aperto ( acquistato in allungo rimanendo regolarissimo)

Il daytona non l'ho provato senza filtro scarico e Pc III cmq è regolare da 1000 giri.

Cmq

FILTRO SOLO: NON SERVE RIMAPPARE
SOLO SCARICO SENZA DB: RIMAPPARE
SOLO SCARICO CON DB: DIPENDE DAGLI SCARICHI CMQ NON SEMPRE SI DEVE RIMAPPARE
SCARICO APERTO + FILTRO: BISOGNA RIMAPPARE.

[Tommy-1050]

Il mio tiger 955 col firltro aperto BMC è diventato ancora più regolare sia quando avevo solo il filtro che quando ho messo lo scarico aperto ( acquistato in allungo rimanendo regolarissimo)

Il daytona non l'ho provato senza filtro scarico e Pc III cmq è regolare da 1000 giri.

Cmq

FILTRO SOLO: NON SERVE RIMAPPARE
SOLO SCARICO SENZA DB: RIMAPPARE
SOLO SCARICO CON DB: DIPENDE DAGLI SCARICHI CMQ NON SEMPRE SI DEVE RIMAPPARE
SCARICO APERTO + FILTRO: BISOGNA RIMAPPARE.

xiò candele tipo iridium..cmq quelle nn di serie+ filtro....nn devo far toccare la centrelina,vero?