Mono posteriore Daytona/Street

[Zapotec]

Ciao a tutti,
stavo facendo un giro sul web e per curiosità ho cercato il sito della Kayaba per studiare i prodotti a disposizione per i motocicli... bhè, non so se sono scarso io, ma il sito parla esclusivamente di ammortizzatori per auto... e le moto?! Non trovo niente di niente... ma che Sospensioni montano sulla Daytona?
Qualcuno mi sa indirizzare sul sito giusto?
In particolare cercavo il modello del moto montato sul Daytona MY 2006/2007 e i relativi aftermarket compatibili, magari con il loro bel prezzo di riferimento.
Tutta questa curiosità è nata dal fatto che il mono di serie della Street a quanto pare ha qualche limite, volevo valutare delle alternative valide senza montare prodotti "racing" supercostosi e raffinati.
Chi mi aiuta?
Grazie!!

[MrTiger]

1. i mono di primo equipaggiamento non si trovano su nessun sito di costruttori sono come ricambi ufficiali e questo vale per utte le parti.
E' come se tu cercasi le plastiche della speed sul sito della acerbis.

2.il mono di serie a qualche limite perchè l hai letto sulle riviste oppure tu nella guida sportiva dopo averlo provato a regolare trovi già il limite.

3. oppure ciai du lire da spendere????

4. Non credo che sul sito della kayaba tu trovi le alternative al loro stesso mono mi parrebbe un pò stupido da parte loro.....

[motomax]

io ho deciso di cambiarlo perchè il mono di primo equipaggiamente non si può proprio vedere,daltra parte visto il prezzo da qualche parte dovevano pur rascremare vado per FG gubellini rapp. qualità prezzo interessante pluriregolabile e con precarico idraulico circa 900 euri montato.

[tripleG]

ohlins ?

[motomax]

costa uno stonfo a parità di qualità oltre 1200 ne vale?

[Dennis]

Per la street e per l'uso normale su strada sicuramente no!!
Ma stiamo scherzando? Posso capire che l'unità di serie non sia il massimo, ok, soprattutto dal punto di vista estetico, ma spender quelle cifre è ridicolo, soprattutto per un componente che poi si sfrutterà sì e no al 50% del suo valore.

[Zapotec]

Per la street e per l'uso normale su strada sicuramente no!!
Ma stiamo scherzando? Posso capire che l'unità di serie non sia il massimo, ok, soprattutto dal punto di vista estetico, ma spender quelle cifre è ridicolo, soprattutto per un componente che poi si sfrutterà sì e no al 50% del suo valore.

Giusto... ma volendo, per ipotesi, sostituire il mono originale senza andare su marchi blasonati e costosi?

[motomax]

ti dico appena ti affacci a prodotti aftermarket produttori di sospensioni o che sia WP-FG-MUPO-OHLINS un prodotto base con regolazioni più che sufficienti i prezzi si aggirano intorno ai 500 euri

[tripleG]

il mono originale è regolabile nel precarico, almeno si può provare qualche regolazione prima di decidere se salire di livello (se lo si vuole proprio fare)

[fogarty80]

ATTENZIONE:
prima di modificare i valori del mono è consigliabile affidarsi ad una persona esperta. Soprattutto è pericoloso testare le regolazioni per strada!

oltretutto una regolazione del mono senza la possibilità di regolare la forcella (come nel caso della street) è una operazione che va valutata con una persona che ne sa qualcosa.

Non lo dico perchè è sbagliato.... lo dico perchè può esserci sempre qualcuno che leggendo il forum si mette a far prove con le regolazioni ignorando la loro pericolosità.
Sono moto nate per essere lasciate di default... a meno di non sostituire le sospensioni con pezzi aftermarket