avviamento difficoltoso

[maverick65]

.........no comment!!!

[freekazoid]

dal momento che la moto è in moto l'alternatore da corrente ................e la ricarica come ti ripeto l'assorbimento di un motorino passo passo è talmente basso che che se la moto parte il problema non è la batteria.

Poi pensala come vuoi.

per la frase in neretto: io ne capisco poco di elettronica ma vedo che c'è chi sta peggio di me..............

vedo che siamo in tanti comunque :-D

La batteria è un semplice serbatoio di energia, che si vuota e che occorre riempire di nuovo grazie alla carica dell’alternatore. Si tenga conto tuttavia che l’alternatore raggiunge la sua massima carica superati i 1000 giri/min del motore, quindi tutte le volte che siamo fermi al semaforo con la luminaria accesa, lo stereo ad alto volume, il piede sul pedale dello stop, ecc., la batteria si scarica a tutta birra mentre l’alternatore le fa appena il solletico.

preso da alternatore

ciao

[MrTiger]

vedo che siamo in tanti comunque :-D

La batteria è un semplice serbatoio di energia, che si vuota e che occorre riempire di nuovo grazie alla carica dell’alternatore. Si tenga conto tuttavia che l’alternatore raggiunge la sua massima carica superati i 1000 giri/min del motore, quindi tutte le volte che siamo fermi al semaforo con la luminaria accesa, lo stereo ad alto volume, il piede sul pedale dello stop, ecc., la batteria si scarica a tutta birra mentre l’alternatore le fa appena il solletico.

preso da alternatore

ciao

hai messo lo stereo sulla speed???????????

[Polso di legno]

a me successe un po di tempo fa...il problema credo fossero le candele..però nn le ho mai cambiate.
penso anche io che sia qualcosa tipo potenziometro cmq...aggiustato sto fatto ora va a 2 cilindri da 2 a 3000 giri...e se qualcuno ha qualche idea per rimediare a quest'altra rottura di coglioni me le suggerisca

[freekazoid]

hai messo lo stereo sulla speed???????????

si anche un forno microonde, per i lunghi viaggi così mi scaldo la schisceta

Riflessione:

Se io avessi una batteria nn proprio a terra ma quasi, diciamo accende il quadro, le luci a 1/2 e via dicendo, ma con l'avviamento non ce la fa.
La batteria è sotto i suoi 12v nominali. Tra gli 8 e i 10 mi potrebbe bastare, qualche mA erogato giusto?

Discesone lungo a sufficienza, buona pendenza tanto da farmi girare il motore.
Infilo la 3° e giù per il pendio. Diciamo riesco a raggiungere un 30Km/h.
- E non mi dite "bella cosa per un motore iniezione l'accensione a spinta" perchè il catalizzatore è l'ultimo dei miei problemi -

Secondo voi che succede?

succede che se non voli prima, arrivi in fondo alla discesa e spingi

[emmo]

la domanda mi sorge spontanea:
qualcuno è veramente riuscito ad accendere a spinta 1 moto con l'iniezione???

perchè se è cosi provvedo subito a studiare 1 kit modifica GLORIOSA PEDIVELLA D'AVVIAMENTO per speed

[Giorgia Speed]

Riflessione Pt.II

Sbaglio o le motogp accendono a strappo?
Saranno mica rimasti ai carburatori no?!
Se centralina e bobine ricevono corrente a sufficienza evidentemente...

Kit pedivella?!? Sai quanta gente in ospedale con caviglie e ginocchia a pezzi?! 80's enduro docet!!

[simo999]

ciao...io ho avuto un problema simile... era la sonda lambda sostituita in garanzia.... in bocca al lupo

[hummerspeed]

la domanda mi sorge spontanea:
qualcuno è veramente riuscito ad accendere a spinta 1 moto con l'iniezione???

perchè se è cosi provvedo subito a studiare 1 kit modifica GLORIOSA PEDIVELLA D'AVVIAMENTO per speed

Ma una daytona t595 si!! Però bene non fa!!

[emmo]

Ma una daytona t595 si!! Però bene non fa!!

bene allora 2°domanda spontanea:
perchè non gli fa bene???

cosa accade o può accadere???

(scusate l'ignoranza ma ho empre avuto cancelli a carburatori....)