Mc Coy in ss con la 675

[marco t301]

staremo a vedere se sarà così... sicuramente hai molto + occhio di me per i piloti ma a mio avviso, il 3 cilindri nn è un motore vincente ai giorni nostri, troppa elettronica che ti permette di appiattire e rendere sfruttabile anche la potenza alta di un 4.... ed un 4 ne ha + di un 3.
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...allora....stando a come dici tu un4 cilindri ha più potenza in alto rispetto a un tre cilindri..ok,figuriamoci di un bicilindrico...e in super bike.. se non sbaglio la duati sono anni che stravincie con almeno 20 cavalli in meno agli alti...o no.
io credo che un tre cilindri sarebbe più avventaggiato rispetto a un quattro, sia in percorrenza che in uscita di curva calcolando che a parità di ragime di rotazione un 3cilindri eroga sicuramente più cavalli che un 4...l'unico svantaggio potrebbe essere in rettilineo anche se il gap secondo me sarà minimo...cmq vedremo

[Dennis]

Le moto da corsa sono moto da corsa, e se lo sono quei ciangiagatti delle cbr, a maggior ragione lo è la Daytona 675.
In Supersport, la moto più potente del lotto fino allo scorso anno non erano le 4 cilindri nipponiche, ma la 749R del team Caracchi, preparata dal mago Farné.
Purtroppo quella moto ha sempre avuto seri problemi di telaio e bilanciamento, dal modello base fino a quella da corsa, e il mitico Nannelli ha sempre guidato un ciospo di pietra, più che un bolide da corsa. A Monza, lo scorso anno, quel motore lì lo ha fatto vincere.

Se la Daytona non vincerà, non sarà per colpa della potenza del motore. Sotto le mani di Franco Farné, il tre cilindri Triumph, già potente quanto e più delle 4 cilindri giapponesi in versione omologata, diventerà un ordigno da guerra, con in più un'erogazione sicuramente più efficace in gara.
Dato che il telaio della suddetta moto non è difettoso di serie come quello della 749 e che McCoy non è sicuramente da meno di pilotoni del calibro di Broc Parkes e Kevin Curtain, se perderanno non sarà colpa della moto né del pilota. La squadra Caracchi è seria, poche balle, la Triumph Daytona ha le stesse chance di vincere degli altri.

[Davy89]

Le moto da corsa sono moto da corsa, e se lo sono quei ciangiagatti delle cbr, a maggior ragione lo è la Daytona 675.
In Supersport, la moto più potente del lotto fino allo scorso anno non erano le 4 cilindri nipponiche, ma la 749R del team Caracchi, preparata dal mago Farné.
Purtroppo quella moto ha sempre avuto seri problemi di telaio e bilanciamento, dal modello base fino a quella da corsa, e il mitico Nannelli ha sempre guidato un ciospo di pietra, più che un bolide da corsa. A Monza, lo scorso anno, quel motore lì lo ha fatto vincere.

Se la Daytona non vincerà, non sarà per colpa della potenza del motore. Sotto le mani di Franco Farné, il tre cilindri Triumph, già potente quanto e più delle 4 cilindri giapponesi in versione omologata, diventerà un ordigno da guerra, con in più un'erogazione sicuramente più efficace in gara.
Dato che il telaio della suddetta moto non è difettoso di serie come quello della 749 e che McCoy non è sicuramente da meno di pilotoni del calibro di Broc Parkes e Kevin Curtain, se perderanno non sarà colpa della moto né del pilota. La squadra Caracchi è seria, poche balle, la Triumph Daytona ha le stesse chance di vincere degli altri.

Nn manca molto al "momento della verità"....SPERIAMO

[crisgas]

be che la daytona sia meglio della cbr in configurazione super sport ho i miei seri dubbi ragazzi la cbr domina da 6 anni di fila e yamaha e suzuki e kava che non sono le ultime arrivate non riescono a spodestarla figurati se arriviamo noi belli freschi freschi e vinciamo il mondiale.....non facciamo troppi castelli in aria certo la moto è buona ha 3 cilindri e un vantaggio di 75cc la squadra e ottima caracchi ferne una garanzia e il pilota mccoy non ha bisogno di presentazioni ma detto cio andiamoci coi piedi di piombo o rimarremo delusi per me gia che la triumph abbia deciso di cimentarsi è una cosa entusiasmante poi quel che sara sara.....detto cio speriamo di fare almeno qualche podio!

x aerodik dire che la daytona è gia vecchia e non ha nessuna speranza contro i quattro cilindri questo no voglio contare a ogni fine gara quanti quattro si mettera dietro magari non arrivera prima ma neanche ultima!!!

[Aerodik]

x aerodik dire che la daytona è gia vecchia e non ha nessuna speranza contro i quattro cilindri questo no voglio contare a ogni fine gara quanti quattro si mettera dietro magari non arrivera prima ma neanche ultima!!!

in effetti ho sparato un pò troppo negativo scusate...

[crisgas]

in effetti ho sparato un pò troppo negativo scusate...

figurati aerodik non devi le scuse a nessuno!!!

pero a conferma che la moto puo dare soddisfazioni sono i risultati nelle gare nazionali a cui ha partecipato la day675 cogliendo un 3 posto assoluto in germania e 1 assoluta in francia Triumph Motorcycles - ARCHIVIO NEWS e anche in italia alle gare che ha partecipato si è comportata egreggiamente

[votalele]

in effetti ho sparato un pò troppo negativo scusate...

beh se per questo anche noi ci siamo fatti trascinare dall'entusiasmo.

Ma per McCoy ho sempre avuto un debole....

[gp.triple]

cazzo è bello leggere aerodik vs triumphchepassione!!

[Aerodik]

cazzo è bello leggere aerodik vs triumphchepassione!!

ne rimarra soltanto uno!!!!

[street41]