scarichi e CV...

[England]

eehhh England...purtroppo non tutti i motori nascono sotto la stella del 108...
certo non sono 50 come tu dici...ma provata sul banco...

sotto la stella dei 108cv no, ma sotto quella dei 106.30cv a 12.000 giri si! e non mi pare ci sia un'abisso no? anzi.....
come da prova motociclismo agosto 2007

[raino]

Appunto!
e c'è gente che si fa problemi se la moto prende 2 CV con un terminale piuttosto che un'altro...senza sapere che quasi 2 sono persi in partenza..

[tripleG]

a guardare il capello, con lo scarico basso si centralizzano sì le masse, ma ci si porta dietro una protuberanza asimmetrica che a livello aerodinamico non aiuta.

comunque il mondo è bello perchè è vario, e sicuramente (qualsiasi scarico si monti) per ognuno la propria moto sarà quel poco più su delle altre.

[cassiusfack]

assurdo pensare che qualcuno cambi gli scarichi per migliorare le prestazioni... a meno che quel "giusto" non sia un pilota di moto GP!!!

estetica e sound first... "tutto il resto è noia"

[luxor79]

alla ruota saranno 97 ma che centra il motore ha 108 cv all'albero. Cmq per ora nessuno scarico mi piace veramente tranne lo zard basso.

[Mr Triple]

Io personalmente lo cambierei solo per estetica e sound...non sicuramente per i cavalli in più che potrebbe darmi... Ma se devo spendere soldi (e non pochi) per poi ad ogni uscita sperare che non mi fermino LE FORZE DELL'ORDINE, o almeno se succede che siano clementi...no, mi dispiace tengo gli originali...quelli omologati comunque col db killer non sono appaganti come gli altri, quindi....secondo me il gioco non vale la candela...

[ilberna]

Su motociclismo del mese scorso c'era un bell'articolo su terminali after market di una decina di case provati su hornet nuova... e il risultato è davvero assurdo. Solo uno di questi terminali aumentava coppia e potenza in generale. Tutti gli altri comportavano perdita di coppia e potenza su tutta la curva tranne che negli ultimi 2-3 mila giri. In alcuni casi addirittura di 4CV!!!
Certo si trattav di terminali e non scarichi completi, montavano dB Killer e la centralina non è stata toccata in nessun caso, però fa pensare.. Quindi w gusto estetico e sound ma i Cv in più e soprattutto la coppia non sono così semplici da ottenere!!!

[marmor]

Concordo con gli altri per le motivazioni di cambio scarico che, almeno per me, sono:
1 - Estetica
2 - Suono pieno, profondo, vibrante (e per adesso gli Zard la fanno da padrone. Spero che il sound sia uguale anche con DBKiller)

L'incremento delle prestazioni onestamente non mi interessa. Mi basta e mi avanza ciò che offre la street così com'è.