multe per portatarga inclinato..ricorso?

[daghen]

scusate l'ignoranza ma... quando si parla di 30°, 35°, 40° di inclinazione... rispetto a cosa???

Sono relativi al piano perpndicolare alla strada?

E poi, qual'è un metodo "pratico" per capire se si è in regola o meno??

Io ho appena costruito un sotto sella e portatarga per eliminare il parafango posteriore originale... non mi sembra di aver inclibato troppo la targa, è sicuramente leggibile... ma come posso essere abbastanza sicuro??

[Avv. del Diavolo]

Io penso che chi altera un particolare della sua moto è consapevole di poter incorrere in una sanzione.

Tu la targa l'hai inclinata in modo diverso da quello prescritto, e te l'hanno contestato.

La carognata dov'è ?

Non la prendere a male, ma è un vizio di noi italiani lamentarci del fatto che non vengano applicate le norme, salvo poi arrabbiarci se vengono applicate quando siamo noi a violarle.

[marco61]

Non prenderla in questo modo.......se te la rimisurano con un goniometro omologato ed è ugualmente fuori, il carognone sei tu......

Ho da quotare Walterone...

[ghego]

ciao! durante l'ultimo giro in val di cembra, sono incappato nei CC andavo tranquillo, dopo avermi chiesto i doc inizia a girare intorno alla moto, lla fine estrae un goniometro e la targa era a 40° e mi fa la multa perchè anche se il goniometro nn è omologato la targa va messa al max a 30°. vero. Ma mi sa tanto di carognata...

che bastardi però!!!!

[TripleVodka]

Ciao a tutti,
Vorrei condividere con voi la mia "avventura" riguardo a targa e portatarga...

Sono stato fermato dalla Polizia Stradale ed ho ricevuto una multa ed il ritiro del libretto di circolazione causa "targa installata o collocata in modo non regolamentare"
Il porta targa in questione era stato sostituito all'acquisto della moto con un modello after market e non ero a conoscenza di eventuali sanzioni a patto che l'accessorio avesse i requisiti necessari per circolare.
Premetto di non aver mai avuto problemi di sorta in passato (possiedo il motoveicolo da più di due anni) infatti sono stato precedentemente fermato con controllo documenti e veicolo senza conseguenze ne lamentele da parte delle forze dell'ordine.Ma purtroppo non è stato così domenica scorsa.

Riporto per esteso la descrizione dell'infrazione:

Viol. Art. 100/9 e c. 11' cds circolava con targa installata o collocata in modo non regolamentare, palesemente orientata verso l'alto oltre i 30° previsti.
Viol dell' Art 78/3 e 4 cds circolava con il veicolo indicato al quale erano state apportate modifiche alle caratteristiche costruttive. Nela circostanza risultava aver installato porta targa il quale non consentiva la normale inclinazione prevista dall'art 259 del regolamento al cds. - La carta di circolazione è ritirata e inviata alla SIT trasporti di Roma ed il conducente può condurre il veicolo fino alla residenza senza facoltà d'uso fino all'adempimento della prescrizione omessa.

Il totale da pagare è 467€ + spese di revisione straordinaria.

Durante il controllo e la stesura del verbale non sono stati utilizzati da parte degli agenti strumenti per il rilievo oggettivo del' inclinazione della targa (come goniometro o inclinometro a mio avviso essenziali per una corretta valutazione dell'inclinazione) ma bensì è stata fatta una valutazione ad occhio che a mio parere è soggettiva e imprecisa.
La targa infatti era ed è perfettamente visibile a distanza e per questo mai contestata durante i controlli precedenti.

In conclusione mi vedo sequestrare il libretto e devo fare una revisione straordinaria alla moto buttando via soldi e tempo prezioso.
Forse questi signori ci vanno un po pesante applicando in questo modo il codice della strada... ho anche letto su altri forum che girando senza targa si rischiano sanzioni minori a patto di dimostrare di averla persa poco prima e di essere in buona fede...

[yatta]

Io penso che chi altera un particolare della sua moto è consapevole di poter incorrere in una sanzione.

Tu la targa l'hai inclinata in modo diverso da quello prescritto, e te l'hanno contestato.

La carognata dov'è ?

Non la prendere a male, ma è un vizio di noi italiani lamentarci del fatto che non vengano applicate le norme, salvo poi arrabbiarci se vengono applicate quando siamo noi a violarle.

uppiamo va....

[Gnolo]

uppiamo va....

[Tozzi]

mi hanno deto che gli strumenti utilizzati per verbaizzaer le infrazioni devono essere corredati dell'omologazione per la misurazione , come gli autovelox hanno un loro numero di matricola e loscarto di errore del 5% max certificato .
Quindi a regola non possono usare goniometri trovati nelle scatoline regalo del mulino bianco !!!!! per far meglio capire.

[flower]

... in certe zone d'italia nemmeno la usano la targa.
Insomma, come al solito, ci vuole il buon senso... buon senso che sia da parte di certi motociclisti che da parte delle forze dell'ordine viene a mancare.
Sono andato a pagare un T-red di corsico e il vigile mi ha detto sbeffeggiandomi: Ma che cazzo li fate a fare i ricorsi che tanto li perdete sempre?
Roba che se avessi avuto un testimone, l'avrei denuciato... però l'italia è questa.
Come si trova gente che gira con scarichi che nemmeno in pista sarebbero omologati, così si trovano sbirri che a occhio pretendono di misurare un inclinazione.

[drfelix]

... in certe zone d'italia nemmeno la usano la targa.
Insomma, come al solito, ci vuole il buon senso... buon senso che sia da parte di certi motociclisti che da parte delle forze dell'ordine viene a mancare.
Sono andato a pagare un T-red di corsico e il vigile mi ha detto sbeffeggiandomi: Ma che cazzo li fate a fare i ricorsi che tanto li perdete sempre?
Roba che se avessi avuto un testimone, l'avrei denuciato... però l'italia è questa.
Come si trova gente che gira con scarichi che nemmeno in pista sarebbero omologati, così si trovano sbirri che a occhio pretendono di misurare un inclinazione.

Veramente a me risulta il contrario, tanto è vero che hanno fatto la norma-deterrente che impone il pagamento di una tassa (di 38€ se non ricordo male) per ogni ricorso fatto