complimenti...bella
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complimenti...bella
Veramente bella, complimenti!!!!
Ma la gomma posteriore??
Non mi sembra il "ruotino" originale...
:-)
...davvero complimenti!! classica, elegantissima, di una semplicità che non stona affatto... non è che me la regaleresti?!
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Elenco quello che mi viene in mente.. probabilmente tralascerò qualcosa...Originariamente Scritto da Wacko
Collettori e scarichi Mototwin
Centralina Procom
Filtri conici K&N con scatola porta batteria home made
Kit carburatori MKII (spilli – molle – getti)
Kit rimozione iniezione aria
Cavi candele NGK performance
Candele NGK Iridium
Viti regolazione miscela carburatori
Ammortizzatori posteriori bitubo
Molle forcella Wilbers
Sostituzione tappi forcelle
Tubi in treccia areonautica e pastiglie sinterizzate
Pompa radiale Magura
Serbatoi fluido freno Rizoma
Pedane arretrate Valtermoto
Foratura carter Pignone
Ricollocamento clacson e radiatorino circuiti elettrici
Ricollocamento frecce posteriori
Rimozione pedane posteriori
Rimozione staffe porta fianchetti laterali
Pneumatici Pirelli Diablo strada (110 ant. – 150 post.)
Sottocoda Galli Moto
Faro anteriore Lucas con spie incastonate
Reggifaro LSL
Ricollocamento chiave accensione LSL
Contakm Nova-MMB ricollocato lato accensione
Contagiri Autometer con staffa home made
Specchio bar end
Tappo Monza alluminio
Paracatena racer Galli moto
Verniciatura JPS
Verniciatura carter motore
A breve: Frizione Barnett
I complimenti te li ho già fatti "di là"...ma qualcuno mi vieta di farteli ancora?
La JPS con questi scarichi è diventata un vero capolavoro!!!
REGISTRO STORICO TRIUMPH: Le Triumph che fanno la storia abitano qui
http://www.registrostoricotriumph.it/
[QUOTE=giovane diorra;835152]Elenco quello che mi viene in mente.. probabilmente tralascerò qualcosa...
Tubi in treccia areonautica e pastiglie sinterizzate
Pompa radiale Magura
Con questi interventi hai avuto netti miglioramenti nella frenata?
Li consigli?
Pedane arretrate Valtermoto
Utilizzando queste pedane, riesci a frenare con il "posteriore"?
Io ho le stesse pedane e sto facendo modificare la "leva" per il freno posteriore perchè per me è praticamente inutilizzabile....
[QUOTE=daghen;835430]Si, decisamente, la pompa ha aumentato sia la potenza della frenata che la modularità. Tieni però conto che l'anteriore originale poi ne risente perchè se stacchi in modo deciso le forcelle affondano un po' troppo. Cambiare molle e olio diventa indispensabile.
Per le pedane anche io ho riscontrato lo stesso problema, ma ho i piedini di una barbie e quindi mi ci sono adattato facilmente
PS: Ancora grazie Paolone
Beh... allora non sono l'unico che ha trovato il problema al pedale freno posteriore... ma chissà perchè l'hanno fatto così?? Mah...
Comunque io ho il KIT forcella (molle e olio) della ohnlins, quello che usano anche per la Thruxton CUP che già aiuta...
Ora vorrei migliorare un po' la frenata...
Per quanto riguarda la pinza invece? Tu non l'hai cambiata... non serve?
Per ora ho ancora quella originale. Ho acquistato per 2 lire una nissin a 3p (di una Honda Varadero) ma dovrei sostituire la staffa di fissaggio e in questo momento non ne ho voglia.
Ora vedo, ho altri lavori per la testa e, quando toccherà al freno anteriore, vedrò di rimpiazzare la pinza con una a 4 pistoncini
una solo parola , spettacolo
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