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dunque...
sulle prestazioni del 1098 concordo..la trovo un po esagerata visto che in pista ci vado si,ma solo quando capita.
usato ? no grazie.
ormai i veicoli li compro solo nuovi.
piuttosto aspetto...ma non mi fido.
forse xke io li tengo in maniera maniacale ( eppur usandoli a fondo ).
se aspetto si svaluta il day.. pero ha 8 mesi di vita..potrei anche farmi il 2008 e venderla piu avanti....
gran moto il day,ma scalda la palla dx e..vorrei piu coppia..
ottima scelta ma riguardo alla palla dx che dici si scalda sul daytona io ti dico sul ducati si scaldano tute 2 fidati.
Io avevo un 748 e mi sono divertito molto poi passato al 675 e la godo molto xò x quanto riguarda le palle si scaldano su tutte è 2 le moto..
Originariamente Scritto da daytona4ever
So che sarò lapidato al prossimo T-day, ma se oggi come oggi dovessi comprarmi una sportiva ( prezzo a parte) mi prenderei la 848.
Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange
io invece prenderei l'r6So che sarò lapidato al prossimo T-day, ma se oggi come oggi dovessi comprarmi una sportiva ( prezzo a parte) mi prenderei la 848.
Beh per usarla in pista pure io...io invece prenderei l'r6
Ma per andare a fare il figo al bar
vuoi mettere??
Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange
a parte il bar anche da usare in strada x me una sportiva è una sportiva, quindi "scomoda", è vero che l'r6 tira in alto ma ha un motore molto elastico che ti permette di andare in 6a a 50 all'ora, e secondo me l'elasticità del motore x un uso stradale è molto importante, rende la guida più semplice e meno stressanteBeh per usarla in pista pure io...
Ma per andare a fare il figo al bar
vuoi mettere??
al contrario x la pista x me 2,3,4 cilindri è indifferente
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