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Ho lo stesso problema sulla mia di Legend che ho preso usata ed e' molto "vissuta".Originariamente Scritto da folletto_kokopelli
eh eh eh ..i gusti sn gusti..per me "la moto" e' nera o al massimo grigia allu.
lascia stare il cavalletto centrale..e far lucidare i pezzi nn ti costa molto, anzi usa cm scusa i pezzi rovinati per far tirare giu' il prezzo
Ma da chi si fanno rilucidare i pezzi? Un normale carrozziere? O olio di gomito?
no l'adventurer aveva il 19anteriore da 18......il 19 è della transalp!
jonnys aspettiamo le foto!
il 18 la thunderbird
non voglio insistere ma sul mio libretto c'è scritto 18......ed è un'adventurer
fai un po' tu.....
falle tutte nereeeee.!!!!!!
Legen-ario:...
c'erauna volta il mio cancello....http://www.forumtriumphchepassione.c...-cancello.html
Ciao a tutti, vorrei dirimere la questione tra Topo Tettaiolo e TB Herbie 53:
Adventurer pre-1998: ant 110/80 - 18 ; post 160/80 - 16
carburatori Mikuni
Adventurer post-1998: ant 100/90 - 19 ; post 150/80 - 16
carburatori Keihin, cannotto sterzo più inclinato e maggior interasse.
Come vedete... avevate ragione tutti e due!
non ci ormivo......hai fatto bene....già io non mi trovo col 18......figuriamoci col 19!!!!
...........e la legend che misure di 'gomme'monta?
ma com'è da guidare la adventurer? ci vuole molto a cambiare parafango, manubrio e renderla una thunderbird?
Ciao Jonnys,acquistato anch'io da un mese c.a.,una Legend,The lady,anno 2000,44000 km,quasi perfetta,per quel poco che me ne capisco.Anch'io ho chiesto il cavalletto centrale,in concessionaria Triumph,ma nn hanno saputo darmi risposta.Hai fatto progressi tu a tal proposito,sai consigliarmi qualcosa?Prezzi,e sopratutto se ne val la pena?,ciao e grazie
Dal 2008 spero di sì
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