ragazzi, sto per cambiare l'olio, ma che voi sappiate, il motul 300v competition 15w50, è superiore al 300v factory line sempre 15w50??? inoltre, esiste anche il 10w40, voi quale usate???
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ragazzi, sto per cambiare l'olio, ma che voi sappiate, il motul 300v competition 15w50, è superiore al 300v factory line sempre 15w50??? inoltre, esiste anche il 10w40, voi quale usate???
.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!
A parte che la triumph consiglia il 10-40 e viso che ora siamo in pieno inverno eviterei le gradazioni per climi caldi tipo 10-50 o 15-50.
tra i due olii non ci sono differeze e cmq ti consiglio un olio meno esasperato tipo il 7100 che per la speed va più che bene e risparmi anche un bel pò.
mi pare che il 300 sia sui 12-13€ e l'altro sui 9€.
io personalmente 7100 e prima iuk 5100 sul tiger, cambio ogni 7-7000
daytiona prima 300v ora 7100
ciao tiger......ok lo so che quello consigliato è il 10w40, ma qui da me, anche in inverno, la temperatura non scende mai sotto i 10 gradi e tra un paio di mesi, schizza su oltre 25, fino ad arrivare a quasi 40 a luglio!!! cosa mi consigli??? per la qualita', sinceramente, non guardo i cinque euro, specialmente quando si parla di olio gomme e cose simili!!Originariamente Scritto da MrTiger
.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!
Hey raga anch'io vorrei qualche consiglio sull'olio da cambiare alla mia speed 955i '03, sul libretto indicano il mobil 1 racing 4T 15W/40.....consigliatemi grazie
ciao raga, il 15-40 non ci sta più dentro.............cioè triumph ora se la fa con castrol......politiche commerciali, bella li ci metterei un bell'olio sintetico nella giusta gradazione di una marca conosciuta...Hey raga anch'io vorrei qualche consiglio sull'olio da cambiare alla mia speed 955i '03
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...non ci capisco più niente...ma allora la gradazione giusta è 10W/40??????
...come immaginavo erano solo scelte commerciali...vedrò nei prossimi giorni come fare...secondo me una buona marca ne vale l'altra...sempre per olio di qualità alta s'intende...
sul libretto della mia (mod. 2000) indicano 10w40... le altre nn so
Mr tiger solo una domanda... ma hai trovato differenze tra il motul 5100 e il 7100? io ho messo il 5100 e nn ho avuto problemi...
Ultima modifica di JUL; 22/01/2008 alle 12:26 Motivo: UnionePost automatica
e cosa ti doveva succede esplodere il motore????
Le differenze non le senti neanche col 300v a parità di gradazione gli effetti sono interni a meno che non lo apri,..............
Cmq ho usatoil 5100 per oltre 50000km e credo che tornerò ad usarlo in estate visto che il 7100 eiste solo il 20/50
Tigre, il 7100 esiste anche il 10-40
Io infatti l'ho messo, ma devo dire che rispetto al Castrol rancing che avevo prima, il cambio a caldo, diventa più duro e impreciso negli innesti... Bò?!
Ciao.
lo so che esite il 10-40 infatti il mio problema è il periodo estivo il 20/50 è troppo................mi pareva ovvio......in estate si tona al 300v per il daytona e 5100 per il tiger
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