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Ciao amici del Forum,
qualche "penna" fatta bene e alcune fatte con il cu..oora penso mi siano partiti i cuscinetti sterzo,fà uno strano beccheggio in frenata e non penso che andro`avanti per tanto ,pero`se non ricordo abbiamo già discusso qualche volta dei famigerati cuscinetti ...si potevano montare come modifica quelli conici?Qualcuno per caso si ricorda?
una curiosita'..........quanti km ha la moto???
.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!
la speed monta già i cuscinetti conici, impara ad usare il frenoi dietro e vedrai che non si present più ul problema.
Cmq se riatterri male dalla impennate puoi montare tutti i cuscinetti che vuoi..........
x Onlyspeed...la moto ha 27.854 Km ad oggi....ti volevo anche dire che sto`provando una mappa Ferracci per Power Commander da paura...mi ricordo che facemmo ai tempi un discorso interessante a riguardo...tu hai una mappa fatta al banco Dinojet o hai una standard dal sito...non ricordo piu`...cmq.i cuscinetti li avrei dovuti fare lo stesso penso,impennate o no...
Originariamente Scritto da vanja
ma io sul tiger cambiati ad oltre 40000
per i cuscunetti, io sono a 25000 e sono perfetti....li hai di sicuro maltrattati per farli fuori in cosi' poco tempo!! per la mappa, la mia, è personalizzata...non è stata fatta al banco (dalle mie parti, non è facile trovarlo) ma da un mecc coi controcoglioni provando e riprovando per strada (a tempo perso, abbiamo impiegato tre giorni per metterla in sesto) potrebbe sembrare poco professionale la cosa, ma la moto è una scheggia, il colore dei fumi al fondello sono ok, ho tolto le candele a 20000 km ed erano perfette, niente vuoti, riprende da 1500 giri e tira come un toro fino a 10200, si alza in seconda di gas e quando trovo dossi per strada, lo fa anche di terza e di quarta!! ho provato altre speed, tra cui il 1050 e posso dire che non ho bisogno di un test al banco...sono ultrasoddisfatto!!
.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!
per i cuscunetti, io sono a 25000 e sono perfetti....li hai di sicuro maltrattati per farli fuori in cosi' poco tempo!! per la mappa, la mia, è personalizzata...non è stata fatta al banco (dalle mie parti, non è facile trovarlo) ma da un mecc coi controcoglioni provando e riprovando per strada (a tempo perso, abbiamo impiegato tre giorni per metterla in sesto) potrebbe sembrare poco professionale la cosa, ma la moto è una scheggia, il colore dei fumi al fondello sono ok, ho tolto le candele a 20000 km ed erano perfette, niente vuoti, riprende da 1500 giri e tira come un toro fino a 10200, si alza in seconda di gas e quando trovo dossi per strada, lo fa anche di terza e di quarta!! ho provato altre speed, tra cui il 1050 e posso dire che non ho bisogno di un test al banco...sono ultrasoddisfatto!!
le inmpennate di terza e di quarta..............le fai mentre la marmotta impacchetta la marmellata..............
ho detto si alza, non a candela!! o meglio di seconda lo fa facilmente(anche a candela) anche senza dosso, di terza con meno vigore e solo sui dossi e di quarta si mette ad una spanna da terra per decine di metri, sempre sui dossi!! bazooka+pc3+sensore ossigeno+pignone 17+ filtro bmc!!
.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!
è tutto nei "dossier"Ciao amici del Forum,
qualche "penna" fatta bene e alcune fatte con il cu..o
Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)
Stessa mia dotazione (in piu io ho la corona da 43); terza e quarta impossibile da rilevare cosi come dici tu, a meno che proprio non ti siedi sul sellino del passeggero.bazooka+pc3+sensore ossigeno+pignone 17+ filtro bmc!!
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
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