Citazione Originariamente Scritto da Loooop Visualizza Messaggio
Credo che l'assorbimento sia molto elevato all'accensione, per poi diventare inferiore a quello di una lampada "normale" a regime (in genere 35W contro 55W).
L'interruttore serve ad evitare che ciò avvenga a motore spento, quando si gira la chiave del quadro, per non sovra…s…caricare la batteria… suppongo…
Ci vorrebbe qualcosa che accenda in automatico l'anabbagliante subito dopo l'avvio del motore.
Grazie, ma scusa, non basterebbe spegnere le luci con il pulsante generale ed accenderle solo dopo l'accensione? In fondo è la stessa cosa, spegni le luci e le riaccendi dopo aver messo in moto, no? Se ti scordi il pulsante è come se ti scordassi l'interruttore originale, giusto?